是否“完全不同”?
在笔者看来,雅力士与新威驰是有差别,至于是否“完全不同”,广州丰田给出的述三个理由显然比较缺乏说服力。
历史渊源方面,Yaris确实是1999年发源于欧洲,其在北美的第一代两厢和三厢版本都称为Echo(换代后都跟随欧洲改称Yaris);而Vios威驰则是2002年发源于亚洲(更直接的说是源于泰国的Soluna Vios),是一款“亚洲车”,与“全球车”Yaris确实有差别,但这指的只是老款Vios威驰。国产新Vios则与北美三厢版Yaris完全一致,是一款“全球车”,除了名字之外,与老款Vios威驰没有太多的渊源,反而与两厢Yaris关系要更密切一些。
雅力士彩绘创意大赛邀请博客红人徐静蕾作评委 市场定位方面,广州丰田雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士,与一汽丰田新威驰的目标人群几乎一致。另外,新威驰在上市宣传中,有偏重年轻女性消费群体的明显倾向;而雅力士自从第一代(威姿 (评论 图片 配置))起,就是市场上最具代表性的几款偏女性车型之一。
两者在营销方式上就更加相似了。新威驰找来年轻歌手陈坤、袁泉作代言人,雅力士则找来周杰伦、莫文蔚;新威驰在网上招募广告模特,优胜者获赠新威驰一辆,雅力士在网上招募车身彩绘方案,优胜者获赠雅力士10年使用权;新威驰采取网上订车的预售方式,雅力士也一样。至于说在中国生产的厂家不同,这可能会导致产品以外的一些差异,比如销售网络、服务手段等等,但是对产品本身不应该有影响,毕竟南北两家丰田的生产线都是按照丰田全球标准来建立和运作,如果因为两个厂家的地理位置不同就导致产品出现差异,那似乎不是一个好消息。
来源:
绍兴特快
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邵杏