1、网友“今天看了一个”提问：今天在市场看了一个捷达CIF，05年6月的，车况还行，跑了近10万公里，多少钱拿合适？现在二手捷达的价格为什么比较高啊？

　　魏征回复：3年跑10万公里，如是私家车，稍微高了点，所以购买前应先把车况检查好，捷达CIF是“舒适型”，现在的新车优惠价位在8万元左右。

　　那么3年的车，车况还行，购买价格大概在6.7万元左右比较符合旧车交易行情。

　　点评：二手捷达

　　价位高的原因是该车比较保值，捷达每年的新车销售都是位居各品牌的前列，其保有量规模巨大，很有市场，所以其保值率很高，二手车价位相应也比较高，出现了“新车不贵旧车不便宜”的局面。但即使这样，二手捷达依然是旧车市场销量排第一的车型。

　　2、网友“ys2566110”提问：请教新赛欧SRV最低配价格，06年1月，4万公里。

　　魏征回复：即雪佛兰赛欧SRV，SL这款，到目前已使用2年，4万公里跑得比较省，是私家车的一般标准。如果车况正常，外观良好，手续齐全，旧车市场收购价在5.3万元左右。旧车公司收购后，转手价在6万元左右。

　　点评：旧车商家对“别克”标志和“雪佛兰”标志的两代赛欧SRV的“态度”完全不同，后者更“得宠”，常看到他们在推销时说出这样的话“这是雪佛兰标的，比别克标的强多了”，很简单的一句推销用语，却能留给消费者最深刻的印象。所以新赛欧的身价自然要高许多。例如2004年时，新老标致赛欧都能见到，但车况基本相同前提下，新款要比老款高2、3千元。

　　3、网友“卖车”提问：吉利优利欧1.0排量，06年4月车况好，行使5万公里，现在价格？

　　魏征回复：如果整体车况和外观都良好，手续正常，旧车市场收购行情在2.5万元左右。

　　点评：优利欧1.0排量的新车目前售价在3.5万元左右，优惠幅度也不大，上述行情比较合适。但优利欧的市场认可程度地区差异比较大。例如在北京就比较低，所以这使得各地的二手车价位差异也比较大。但这却有一个好处——促进地区流通。如果北京的价低，那么其他地区的旧车公司就可以到北京来“迁车”，再带回本地消化。

　　4、网友“SUPER”提问：我的1.4富康RPC车04年11月买的，现刚刚整7万公里，车况非常好，油耗一直在7个以下，现在能卖多少钱？谢谢！

　　魏征回复：富康1.4RPC就是“新自由人”，记得当时的新车的价位也达到8万元以上，但现在也就在5-6万元之间。想必该车的车况不错，里程也少，所以按照目前的旧车交易行情，收购价在4万元。

　　点评：富康和前面提到的捷达一样，都是在二手车市场很受青睐的车型，所不同的是，富康现在的新车销售就不如捷达那么红火。所以就二手车比较来看，捷达能维持较长时间的畅销局面，而富康则走下坡路。看来，稳定的新车销售是二手车货源的有利保障。因为2000-2004年期间，是富康销售的又一个高峰(前一高峰是化油器车型和三厢988系列)，当年那批车现在已大量进入旧车市场。