发动机好比汽车的“心脏”，在炎热的夏季特别容易犯“心脏病”。高温作业下的汽车发动机磨损程度、工作负荷比常温下明显增加。有关专家指出，夏季行车，车主尤其要呵护好发动机，稳定发动机的“情绪”最重要。

　　夏季行车时，汽车发动机处于高转速、高功率的工作状态，热负荷量和摩擦热量都很大，发动机部件磨损、划伤和老化都比其他季节严重很多。绍兴清风汽车销售服务有限公司总经理沈百夫建议，车主每月应给发动机做一次检查、保养，关注发动机的气缸压力、点火电路等部件的工作情况，有条件的车主可用专用清洗剂，定期清洗发动机。

　　值得注意的是，夏季发动机需要带动空调运转，发动机线路中的电流量增加。有些汽车因保养不当，发动机线路氧化、老化、龟裂等问题比较突出，造成发动机线路漏电。线路漏电会引发汽车不正常抖动等现象，严重的还会导致汽车自燃事故。此外，盲目改装发动机线路，也容易引发类似事故。沈百夫解释说，这是因为夏天发动机运转时温度比冬天高出30℃左右，非专业改装的线路容易在高温下擦出火花，引发车辆燃烧。

　　“发烧”是夏季发动机最常见的毛病之一。沈百夫介绍，温度过高的发动机容易破坏汽缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，导致汽车各部件的磨损加剧。发动机内的活塞环由于高温膨胀，造成零件间的摩擦阻力增加，甚至还会发生零件间互相卡住的现象，缩短寿命。

　　如何避免发动机温度过高？上虞一位有着12年驾龄的出租车司机俞炳说， 夏季开车时，要时刻不忘给发动机“把脉”，开车前要给发动机加足冷却水。有些司机往往忘了加冷却水，当发现发动机温度过高时，盲目地向发动机泼冷水，这是非常危险的“低级错误”。突然“受冷”的发动机很有可能发生爆炸，造成严重后果。同时，在开车过程中，司机要随时注意水温表，最好不要超过90℃，避免发动机因不能得到及时冷却而“高烧”。