根据《中华人民共和国道路运输管理条例》规定，利用私家车从事有偿载客是一种无证经营行为。也就是说，只要是发生费用结算，或取得报酬的运输，都属于道路运输经营的范畴，需要办理道路运输许可证和营运证才行。

　　按照运管部门的解释，一旦允许有偿拼车，极易演变成变相营运，从而冲击正常的运输秩序。有人还认为，拼车会影响出租车的生意。但从绍兴到柯桥，打的上下班毕竟罕见。拼车对出租车的生意几乎没有影响。

　　法规瓶颈有没有松动的可能？绍兴县运管部门的同志认为，合理拼载是可以的，即不收费或不存在营运性质。从运管部门对合理拼载的表态中，或透露出这样一个信号：没人举报，或不存在营运性质的收费行为，不会干预，也难以干预。

　　拼车行为算不算经营行为呢？有人认为，有偿拼车行为不管从目的还是手段来看，都不能等同于经营行为。拼车车主驾车出行是为上班所需，顺路捎带乘客，目的是降低自己出行成本，主观上没有营利的意图，客观上也没有获得利润。手段上，经营行为有特定的表现形式，那就是反复不间断地从事某种性质相同的营利活动，而正是这种连续性构成了经营特点。拼车主要限于上下班的出行，线路、成员都是固定的，并没有兜客的职业特征。          （责编：小月）