上个月油价上调，对车主而言，“省油”两个字的含金量大大提升，晚报在前不久就针对车主“省油经”刊发了《买车、改车、换车时，都可以“省油”为先》的文章。但事实上，随着油价攀升，不仅原先准备买车的人望而却步，车市的节奏也因此被打乱，一些车商陷入了新一轮的困扰。面对这样的市场环境，如何寻求新的突破口，吸引更多消费者购车，成为各大厂商着眼的焦点。

　　油价上涨打乱车市节奏

　　作为传统的购车旺季，今年5月的车市不复往年的繁荣景象；6月份以来，在传统淡季中，车市又经历了一轮新车集中上市的高峰期，朗逸、新天籁、荣威550等十余款中高档新车接连上市，为车市注入不少活力；但6月下旬的油价上调，又成为一个新的转折点，不仅让一些汽车专营店措手不及，原先准备加速冲量的车市节奏也因此被打乱。

　　“原本想买辆车代步，油价一涨，算一算又要那么多油钱，还是等等再决定买不买。”市民李女士说，现在贵的不是车价而是养车费用，现在油价成了买车的一项重要考量。市民张先生给记者算了一笔账，买一辆八九万元的汽车，每年的养车支出要两三万元，怎么看怎么不划算。据了解，对工薪阶层而言，买车就是图方便省时，而上涨的油价让用车成本大幅增加，一些人不得不重新考虑买车的机会成本，推迟了原本的购车计划。

　　据业内人士透露，七八月份一直是汽车业界中的传统销售淡季，但前段时间多款新车的集中上市旨在扭转这一不利局面，车型竞争的加剧也让经销商的优惠幅度加大。随着奥运的临近，绍兴的车市似乎做好了提前加速冲量的准备。但油价突如其来的上调，让一些汽车专营店措手不及，短期内，有的销售店出现了客流骤减的状况。对前段时间频频上市的新车，业内人士也道出了自己的担忧，在趋冷的车市中，一些刚上市的新车也许更难熬，因为专营店不可能在短期内对新车给出很大的优惠力度。

　　中低档车市场面临观望

　　就销售情况而言，中低档车市场面临更多的观望情绪。前不久，在袍江一家4S店的展厅中，正在看车的周女士告诉记者，原本想买一辆1.8排量的车子，考虑到油价，现在则想选择1.6或者排量更小一点的两厢车。“以汽车的排量来说，购买2.0以上车型的客户在选择时不会考虑太多的油耗问题，因此销售影响不大；而2.0以下排量的大多是家庭用车，客户在选车时则更精打细算一些，因此在考虑买车时更容易受到油价的影响。”东风日产正华专营店市场部的邹斌说，等过了对高油价的适应期，这部分客户就会重新考虑购车。另一家4S店的负责人告诉记者，由于店里出售的都是高档车，客户对油耗考虑不多，所以与前段时间相比，最近的车的销售量还是很稳定的。

　　上涨的油价，对车主而言是出行成本的上升，而对汽车专营店而言也意味着经营成本的上升。邹斌告诉记者，不仅店里的试乘试驾车上要用油，新车交付时也会给客户的车里加一部分汽油，油价涨了，也意味着4S店的支出增加了。

　　据了解，面对这样的市场环境，如何寻求新的突破口，吸引更多消费者的购车，成为各大厂商着眼的焦点。为促进车市升温，有的销售人员在卖车时向客户宣传节油措施，有的车商加大了促销力度，有的4S店还推出了买车送加油卡的活动。业内人士表示，在诸多的客观因素影响下，目前经销商只能通过加大优惠幅度来促销一些热门的车型，在高油价时代，也许只有像送加油卡之类的促销手段才能打动消费者的心。(责编：小微)