应绍兴宝顺公司的邀请，绍兴晚报几位读者有幸对宝马530Li加长版进行了一周的试驾体验，这是款08年初在绍兴上市的新BMW 5系长轴距款车。以下是几名试驾者的试驾体验。

　　外观变化突出实用

　　宝马更多的是追求实用性。新款530li依然采用标准的宝马新5系脸谱，前脸依然是宝马名片式的超大双肾形进气格栅，但是前下进气格栅由原来的三段式变成了整体式并加装了镀铬装饰。

　　尾灯的变化在于用18个LED灯泡和5条LED灯束取代了原来的普通灯泡，前后灯组内都增加了反光板，这两项变化虽然不起眼，但是都大大增加了车辆的安全性能。

　　内饰及功能更舒适方便

　　进入车内，新5系的内饰更加清新、明亮。奶油色的内饰及白杨木的木饰在整体体现豪华的同时，更能为乘坐者带来一份明媚的心情。

　　新增的几项配置更是将舒适方便的理念传递给驾驶者，首先是舒适进入系统，只要携带钥匙靠近车门或行李箱，感应器就能识别并在拉动把手时自动解锁，锁车时只要轻按触点即可，同时还具备防盗和钥匙遗忘提醒功能。

　　手感超好且好用的电子挡杆

　　全车最大的变化就是这全新配备的电子挡，这款6速手自一体的变速箱搭配电子挡杆丝毫没有影响驾驶乐趣，造型设计超前，好似飞机的控制杆，并且还非常帖合手型，握感极佳。

　　不过最大的优势是在于实际使用中的便捷和平顺性，难能可贵的是每一次操作的都有着传统档把的质感，通过手的传递清晰的告知你现在是何种挡位情况，唯一需要适应的就是取消了P的挡位，当你需要停车时只要按一下挡把顶部的“P”键就可以完成，十分方便。

　　操控运动血统仍在

　　在轻轻按下POWER按键后，除了一刹那的抖动，几乎感觉不到发动机的声音或震动。宝马530li装备3.0升镁铝合金发动机，这台世界上最轻的直列6缸发动机最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为300牛顿o米。

　　采用前置后驱的宝马530li，在加长车身后依然保证前后50：50的重量比，使驾驶时更能感受均衡的操控境界，即使在激进的驾驶风格下也可以长时间保持绝对中性的特质。行驶在盘旋山路上，偏硬的悬挂系统营造出清晰的路感，转向非常精准并表现出很强的循迹能力。新530li极力保留了宝马传统的运动血统。    （责编：小月）