这一切都由前255/50 R19，后275/40 R20的邓禄普轮胎完成，可见这辆X6的性能有多么的强悍。

这辆车最大的卖点是匹配了宝马的动态驱动力分配系统+智能全轮驱动(Dynamic Performance Control + X drive)，在默认状态下驱动力分配比例为前：后 4：6，并且动力可以在前后轮之间进行无级切换，保障动力能在对的时间应用到对的位置，而这一切的反应时间不过0.1S。宝马X6的这套系统可以在车辆无牵引力时依然可以对车辆进行控制，进一步提高车辆行驶的安全性。   (责编：小月)