谁说家用车都是温和朴实的形象？随着买车族的年轻化，对于时尚运动的诉求也越来越强烈。正是这样的趋势引导下，所有厂家纷纷推出了现有主力车型的运动款改款车。比如之前重新定义了10万元级别轿车标准的东风日产骊威就在08年4月推出了运动款--骊威劲锐版。而新进车型更不例外，7月份刚刚面世的新飞度就在配制表的顶端设置了炫酷运动版新飞度。骊威与飞度这对家用车市场的好对手玩起运动来表现如何呢？让我们来细细对比一下。

　　说起运动款，最重要的就是外形和内饰的改变。这些外在的东西虽然对车辆性能没有什么影响，但是更能赢得追求个性的年轻车主的亲睐。我们先来看一下两款车的外观：

　　从外观上就能看出，劲锐版骊威夸张的挡泥板和大包围以及车顶行李架等配制勾勒出了一辆更富有攻击性更硬朗更大气的完全不同于基本款的骊威；而炫酷运动版飞度对于普通版外形改变不大，唯一的亮点可能就是5幅合金运动轮毂。因此在外形上，骊威劲锐版更符合消费者的口味和对于运动车型外观的诉求。而运动版飞度中规中矩的圆头圆脑造型设计更像一款为可爱女生设计的小车。

　　在内饰上，两车都采用了黑色为主的内饰主调，运动味道很足。三环炮筒式的仪表盘也是都采用了的设计。内饰做工都较精细，接缝都很细小。飞度在便利性的储物空间、杯架上面花了很多心思，显得也更贴心。骊威则胜在超长轴距（2600MM，堪比中级车）决定了其头部空间、膝部空间上仍然在同级车中遥遥领先。可以看出，两部车虽然标榜运动，但是作为征战家用车市场必备的空间利器劲锐版骊威和运动版飞度都继承了下来。

　　说到运动，动力总成的表现非常重要。首先看发动机：骊威劲锐版和运动版飞度都采用了与基本款一致的发动机：骊威沿用了TIIDA的1.6升全铝直四发动机。最大功率为77KW/5200转，最大扭矩150牛米/4400转。运动款飞度使用的是1.5升直四发动机，最大功率88KW/6600转，最大扭矩145牛米/4800转。从这组数据对比上可以看出两款发动机调校的不同：劲锐版骊威的最大功率出现转速很低，最大扭矩也大过飞度，这就让劲锐版骊威的加速性能和通过崎岖路面性能要好过飞度。飞度的排量小于骊威，原则是讲没有什么可比性，但是因为采用了i-Vtec技术，所以让最大功率看起来要比骊威高。可是日常使用中，飞度的口碑不是以运动操控动力性能取胜的，所以笔者也没有对新飞度的动力性能抱太大希望。不过新飞度采用的拨片换档设计非常有新意，在同级车中也算是一个惊喜，应该会为并不出色的动力总成表现挽回些分数。

　　最后就是钱的问题了。劲锐版骊威的价格区间在9.98万-11.28万。店内还会有不同的优惠措施。运动酷炫版飞度的价格为12.38万-12.98万。因为是新车上市暂时没有什么优惠措施。在运动版飞度并无太多亮点而价格不成熟的情况下，劲锐版骊威的性价比优势立刻凸现。

　　新飞度公布的油耗上低于骊威，但是因为取消了CVT技术，整车技术含量势必下降，而油耗会相对增加，这让那些追求先进科技，领先潮流的飞度拥虿失望不少。不过，三年十万公里的保修也有一定的诱惑，而骊威劲锐版凭借硬朗的线条和同级车中最大的空间得到了越来越多的追求个性酷感的消费者的认同。二者针尖对麦芒，消费者根据自己的喜好，准备出手吧，正是好时节！（责编：小微）