油价长期上涨预期高企 经济实惠型更有市场

小型汽车有望领跑“新汽车时代”？

　42岁的吴先生这几天一直在关注着雅力士1.3L的所有新闻。有关它的信息在吴先生一个小本本上记得仔仔细细。而在车市门外犹豫不决了大半年的王先生也准备有所动作了，首选目标则是“开盘价”在6万元左右的骏捷FRV1.3。最近一段时间以来，像吴先生这样的准购车族对小排量的车型越来越有”爱意“了。

    是的，风向变了。汽车销售市场在经历了时髦型、豪华型等大排量车的劲风后，我市不少准购车族把目光瞄向了经济实惠的小型轿车。用他们的话说，这是被“逼”出来的。而据记者了解，影响风向变化的主要原因是油价上涨预期将长期存在。

    成品油价格上涨空间仍大

    上个月，国家推出油电价格新政，再次上调倒挂的成品油价格，即每吨上调1000元，让汽油价格上升了15％以上。

    “油电价格上涨之突然、幅度之大，让我们几乎没有来得及消化相关传闻就成为了既成事实。毫无疑问，汽车行业在这次调价中受到的影响无疑最大。”绍兴县一家汽车销售公司总经理钱先生在接受记者采访时一脸无奈地说。他认为，消费成本上涨了，消费者的消费欲望不可避免地要降低，这对汽车销售市场来说是个不小的打击。

    更为让人担心的是，成品油价格上涨仍有不小的空间。业内人士分析后认为，现在国际原油价格虽然在120美元/桶处徘徊，但在诸多不确定因素的作用下，未来上涨空间仍然较大。这将对仍处倒挂状态的国内成品油价格产生极大的上涨助推力。

    “国内成品油价格走上与国际接轨之路是极其正常的，只是时间上较为漫长一些。考虑到国人的承受能力，成品油价格的上涨不可能一步到位，这就意味着油价上涨预期将长期存在。”曾就职于中国农业银行绍兴市分行对外贸易部门的经济分析师黄先生如是说。

    大排量汽车消费税上调已定调

    随着工业化、城镇化加速发展，能源供应紧张已成为制约经济社会发展的重要因素。与此同时，我国能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重。国家大力提倡节能的大政方针也在汽车行业逐渐体现出来。

    “‘大排量汽车消费税税率将上调’的传言徘徊车市已久，不过一直未获官方证实。不久前，由国务院总理主持的国务院常务会议对此事有了正式表态。会议审议并原则通过了《公共机构节能条例(草案)》和《民用建筑节能条例(草案)》。会议正式提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。”绍兴城东汽车城一位汽车经销商在接受记者采访时说。

    据了解，现行汽车消费税是2006年4月1日起开始实行的，按照”低排量低税率，高排量高税率”的征管原则征税。乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

    “一般来说，大排量汽车提高消费税对小型汽车的销售不会产生大的影响。但是，这对普通消费者心理上的负面影响肯定会存在一些的。因为不管怎么说，国家的大方针是要节能，那么汽车方面不能不有所体现，以后的相关政策可能会陆续出台。”绍兴县宏达汽车销售公司钱总经理说，以此来看，消费者今后可能会转向耗能少而又经济实惠的小型汽车。

    小型汽车受青睐程度上升

    与钱总经理说的差不多，事实上也确实如此。在最近一段时间里，一些汽车经销商迎来了一批又一批对小型汽车“暗送秋波”的准购车族。

    “现在来我这儿咨询看车的，基本上都把心思放在排量1.0L~1.6L的车型上了。”市区城东汽车城一位经销商这样对记者说。从其他一些汽车经销商处了解到的情况看，小型汽车受消费者青睐程度上升也是一个值得一提的“亮点”。

    来自江苏徐州的杨先生是绍兴市区一家律师事务所的合伙人之一，买车的计划今年年初就已定下。半年多来，他一直在买“时髦”还是买“实惠”之间犹豫不决。前几天他终于定下了目标：1.3L新飞度。他告诉记者，其实“时髦”对于他无关紧要，新鲜一会儿就过去了，而经济实惠是长久的，也是最实际的。“对我来说，油耗是首先要考虑的，其次就是动力和操控性。因为买个小车，除了代步，还想节假日和家人、朋友出去走走。”之后，他为了试驾跑了好几家汽车经销商，发现与他持同样看法的人不在少数。

    中国银行绍兴市分行一家储蓄网点负责人陶先生买车已有三年多。他为记者算了一笔账：一辆1.0升排量的微型汽车，100公里油耗为5升左右，与排量2.0升的轿车相比，每百公里要省4.5升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里，排量1.0升的比1.6升的节油90升左右，一年下来，就可以节油1000升。

    “虽然人们手头上宽裕了，生活质量也需要提高，但深入国人心中的节约理念无论在何时都不会过时。所以，从追求时髦、豪华型到青睐经济实惠型的转变，既是中国传统消费观念使然，也是消费者消费心理日趋成熟的表现。”浙江工商大学葛建刚教授的观点具有一定的代表性。

    不少业内人士预计，在油价上涨等因素影响下，小型汽车的市场潜力会越来越大。如果小型汽车再与高质量高品质和一些时尚元素进行完美融合，在不久的将来持续领跑汽车市场新时代也未必不可能。（责编：小微）