福特马自达销售计划惨遭“腰斩”
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2008年09月10日
绍兴特快
12万辆降至6万辆，根本原因在于，马自达6在厂方商务政策的支持下，开始大幅度降价。 两个马自达之间的竞争正在愈演愈烈。而在一汽马自达对长安马自达的步步紧逼下，长安马自达今年年初制订的销售任务已不可能完成。 8月21日，重庆君豪大饭店。来自全国各地95家马自达经销商在长安福特马自达的年中商务会议上，得到了一个信息：马自达将今年的计划由年初的12万辆调整到6万辆不到。虽然，长安马自达的经销商们暂时可以松一口气，他们所担心的因为完不成任务而被大量压库的情形不会成为现实，但面对往后的市场，他们仍然有些困惑。 马6的最低价格已与马3的最高价格接轨，进口马3定价与国产马3基本相同，这些因素使马3的未来前途未卜；而马2由于同级车的降价，市场份额也出现了下滑；新的马3至少要到2010年才能引进国产，加上多种经济因素导致的消费信心减弱，更使长安马自达的经销商们感觉到雪上加霜。 在重庆，长安福特马自达汽车有限公司总经理沈英铨、执行副总邹文超悉数到齐，参加了商务会议。而在相隔几百公里的南京，厂家已放缓了生产节奏。 “我们并没有停产。”电话那端，厂家对停产的说法慎之又慎。而记者从长安福特马自达发动机公司内部人士处了解到，从7月份开始，就陆续停止部分生产线，8、9月份，生产线都停止了，只有部分设备维护工到厂工作。
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小何
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