“马自达3半轴异响事件”回放

一.半轴异响问题暴露:2007年年初，新款马自达3上市不久，车主发现马3存在异响问题，经确认为半轴异响。

二.车主网上声讨:2007年3月，超过一半的马自达3车型出现半轴异响问题，对此，马3车主们以各城市马自达车友会为基地，要求长安马自达厂方对马自达3实行召回，并更换半轴。

三.正式维权第一人:2007年7月31日，车主张洪峰在湖南购买了一辆马自达32.0L手动挡车型。行驶到2000公里时，张洪峰首次发现半轴异响问题，4S店承认马3存在此问题，2008年4月，张洪峰以个人名义对“半轴异响”进行司法鉴定。根据鉴定结果，张洪峰要求长安马自达全部召回马3车型，更换半轴。

2008年4月19日，张洪峰成为目前为止唯一一位通过更换半轴解决异响问题的车主。

四.长安马自达提出官方解决办法:2008年5月22日，长安马自达提出解决办法，并以文件形式提交给中国消协，该办法为：在半轴和轮毂端面之间加装一个专用的金属垫片，起到一个平面轴承的作用，使静摩擦力大幅减小，消除异响。但此办法并不被马3车主认同。

五.长安马自达高层首次对“马自达3半轴异响事件”做出回应:2008年6月24日，长安马自达总经理安显林通过新浪汽车网站对 “马自达3半轴异响事件”做出回应，在新浪记者对安显林的采访中，安显林代表长安马自达厂方解释了马3半轴产生异响的原因及解决办法。

然而，长安马自达5月22日和6月24日对此事件做出的两次官方行为，让马3车主更为不满，“车主们集体维权行动”的导火索已经被点燃。

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