在经历了从三厢到两厢的观念转变之后,越来越多的国际厂家开始理解,迎合消费心理并不是加一个“尾巴”或者加长轴距那么简单,也许原汁原味一样可以被接受。标致雪铁龙在中国经历了太多的磨难,从广州标致505到富康,水土不服一直是法国人刻骨铭心的心病。向来以两厢车为豪的他们,也不得不在307后面加了一个尾巴,把C4百般变化后成了现在的凯旋,这两个极具中国特色的“马甲”,显然并没有起到预期的效果,反而有一种巧妇难为的尴尬。还好他们等来了国人消费心理的成熟,继两厢307年初上市之后,雪铁龙的当家车型C4也终于国产,与凯旋不同,这可是原版的设计,一道未被更改的法式大餐。
7月28日,东风雪铁龙在上海公布了C4的中文名字----世嘉,显然在这方面法国人还是入乡随俗了,相比于中国悠久的文字历史,用简单的数字命名这款新车显然缺乏文化和冲击力,于是这个结合了音译与国内轿车命名潜规则的名字被采用,简单、大气,也避免了一个国人忌讳的数字,这个马甲确实不错。
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