超规格快乐体验--试驾风行景逸！
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2008年10月07日
绍兴特快
空间：超规格巨无霸 试驾之后才发现，原来风行景逸的杀手锏便是超大的内部空间，凭借前部挑高的流线造型与符合国际潮流的高底盘设计，提供了较全面的头部、腿部及肘部的三维立体空间，保证了前排驾乘者足够的空间和舒适度。提醒一下，如果女士来开的话，座椅要调到比较靠前才能顺利触到踏板；如果是男士的话即使是1.8米以上的大块头，这样的空间也是绰绰有余了。同时前排座椅还配备了可折叠的扶手，后排乘客的腿部空间更加阔绰，你甚至可以惬意地翘起二郎腿。 另外，景逸的后排座椅椅背和椅垫不但可以按50：50向前翻折，还能分别向后放倒，形成一张平躺的床，这一独特设计在家用轿车中尚不多见，有效地增加了乘人/载货的灵活性，同时景逸座椅组合方式的操作也非常轻便，即使一个女孩子操作也丝毫不费气力。 其实，景逸在内部空间上给我留下的最大印象便是全车多达38处的个性储物空间，充分展现了景逸在人性化和空间利用上的独到之处。特别是在座椅下面的杂物小抽屉以及每个座位前的地板上都有一个隐藏夹层，这些设计特别适合女性车主，因为地板上的夹层可以很轻松的放下一双女式高跟鞋。而在后备厢两侧的衬板上还有4个储物格以及两个杯槽可供后排乘客使用。可见，如此宽敞的内部空间和数目众多的储物格，都是竞争对手们所不能企及的。 动力：强劲十足潜能无限 在试车之前，大家就了解到景逸搭载了三菱1.8升全铝4G93发动机，此发动机采用双顶置凸轮轴和电子油门技术，性能和可靠性都相当不错，最大功率和扭矩分别为103kW和168Nm。作为一款高转速发动机，因而带来的噪声也在可接受范围内。 在试驾开始，由于还不习惯高转速换挡，故此景逸的动力提升速度离我的预期稍有距离。不过当我们将转速提升到3000转时，此时我们才感觉到这台发动机拥有了巨大的潜能。为了感知这台4G93发动机的深层动力，持续给油，当转速指针逼近6500转时，该发动机的动力得到了淋漓尽致的展现，变速器与发动机搭配起来工作顺畅。景逸的底盘结构采用麦弗逊式独立前悬架和带随动转向的拖曳式后轴的设计，行驶起来感觉底盘偏硬，但提高了高速时车身的操控稳定性。 操控：车身稳定而扎实 说实话，对于一款大两厢家用车来说，我对它的操控没抱有什么希望，只要开起来舒服就行了，但是景逸的底盘调校却让我有点惊讶。景逸的行车和操控都超出了我之前的想象，在高速运行中，车身表现得异常稳定，路感也十分的清晰。悬挂对车身的支撑也很到位，并没有因为过高的车身而导致侧倾严重。高速过弯，车身也显得异常的沉稳，再加上后轮随动转向的拖曳式后轴，硬是将后轮外摆以消除前驱车型转向不足的天然弱点。景逸能有如此成绩，主要是得益于其采用的欧洲领先底盘技术，使其拥有了不错的操控性。 安全：全方位呵护 通过一段时间的驾驶，感觉景逸是款第一眼会被它所吸引的车型，接下来做的就是慢慢去发掘它的特点和掌握它的脾气。采用B柱4层钢板焊接的车身结构对乘客形成了有效的保护，主动安全配置ABS轮胎防抱死系统在紧急刹车时能够高速地对轮胎进行点刹，保持方向盘灵活可控，EBD电子控制制动力分配系统则能够有效防止打滑造成的车辆倾斜和侧翻事故，再辅助以标准配置的四轮盘式制动器，保证了其出色的安全性能。比较同级别车型，景逸包括了电动后视镜、电子防盗遥控门锁、电动天窗等多种配置，确保车辆的安全性，防患于未然。
(责编：小微) 来源：
网易
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编辑：
小何
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