巴菲特入股比亚迪曾被拒
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2008年10月13日
绍兴特快
巴菲特希望率先试驾e6 F3DM量产上市后，比亚迪还将推出纯动力车e6，它的上市时间可能是明年下半年。王传福告诉记者，巴菲特很喜欢这个车，希望第一辆由他来开，还会叫上他的好朋友奥巴马。“他希望比亚迪的电动车在美国做得很漂亮，包括整个策划，还想在明年5月他公司开股东会的时候我们拿50部车去。”王说。 据王传福介绍，手工制造的e6样车已经做好。巴菲特热门接班人Midamerican(中美能源控股)主席David Sokol就开过e6样车。目前供e6批量生产的模具件也已经做好，11月将可用模具件制造出第一辆车。比亚迪将该款车设计成总功率200千瓦，百公里的耗电18度，10分钟可以充50%。 王传福还表示，该车将重点针对美国市场，因为美国市场也需要这样的车。其价格大概在人民币20万以内，折合成美元不足3万。其次是面向中国的出租车市场，他希望在2011年深圳举办世界大学生运动会的时候，深圳的出租车能全部换成e6，让深圳的空气变得更干净，他还希望北京、上海的出租车都能换成类似的车。 曾经拒绝巴菲特 自进军汽车产业以来，比亚迪不仅完成了在传统燃油车领域的庞大产业布局，也初步完成了在新能源汽车领域的规划和发展，相继推出了双模电动汽车、纯电动汽车等多款车型。目前，比亚迪发展新能源汽车的战略路线已经非常清晰，就是在推进燃油车市场发展的同时，推进双模电动汽车的商业化，最后实现纯电动汽车的商业化，进而促进世界汽车工业革命性的变革和发展。 比亚迪的成就不仅引起国际汽车厂家的重视，国际投资团也看好比亚迪电动汽车的商业前景，“股神”巴菲特购入比亚迪10%的股份充分说明了这一点。巴菲特以前很少投未来的东西，即便是他的好朋友比尔·盖兹的公司微软，他也没有投过。 “巴菲特找到比亚迪让我们也很诧异，”王传福坦陈。巴菲特7月派David Sokol在比亚迪考察了4天。David对比亚迪的产品创新、模式创新及管理团队给予很高的评价。 王传福透露了其中的一个小插曲，巴菲特的旗舰公司Berkshire Hathaway的投资至少要有5亿美元，而比亚迪的管理层不太愿意出售太多的股权，巴菲特当时对此还有一点遗憾，曾在接受电视台采访时表示，中国人很伟大，竟然有中国公司拒绝让他入股。后来比亚迪内部经过评估，最终决定出让10%的股权，巴菲特表示如果公司愿意的话以后他还会继续增持。 虽然对于巴菲特而言，这只是一笔很小的交易，但显然巴菲特对此非常重视。David亲自飞到香港开新闻发布会，并担任比亚迪董事。 王传福坦陈，而对于比亚迪而言，巴菲特的入股对其在北美销售汽车将有很大帮助，除了提升品牌价值外，拥有大量能源网络的Midamerican，未来还可以为比亚迪在美国的电源供应及销售方面提供帮助。 （责编：李李）
来源：
腾讯
作者：
编辑：
小何
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