11月5日上午,昌吉州阜康市运输公司阜康—乌鲁木齐的101名客运大巴车司机集体罢工,要求相关部门和运管站解决问题，大量旅客滞留客运站。

　　焦急的乘客在等上车，而大巴车司机却都忙着在售票大厅里讨论如何解决面临的难题。

　　昨日上午，因不满黑车抢生意及自身车辆过多导致的生意难做，跑阜康至乌鲁木齐市的101辆大巴车集体停运，至中午1时左右，经新疆维吾尔自治区及乌、昌两地运管部门协调，线路恢复营运。

　　低价载客影响客源

　　马师傅是阜康市客运站的一名司机，跑阜康至乌市客运线路，目前每天只跑一个来回，收入除保证车辆每日的开支外，基本无盈余。

　　“从阜康到乌市的大巴车有101辆，每8分钟发一趟车，每天得有30多辆车排不上班次。”马师傅无奈地说，此外还有8辆小轿车也在运送阜康、乌鲁木齐两地的乘客。

　　马师傅说，一些私家车和出租车也在客运站附近低价揽客。“大巴车车票一张是10.5元，而那些私家车和出租车一般一个人收15块，凑够4个人就可以发车。”马师傅说，很多人为了舒适和快捷，都选择乘坐出租车或私家车走，在人少时，一些私家车甚至8元钱就肯拉人走，比大巴车的价格还低。

　　“出租车都有燃油补贴，我们啥都没有，承担的费用还比他们高许多。”同样跑客运的张师傅抱怨，目前在乌鲁木齐的友好、明园、山西巷及大巴扎等处，均有阜康私家车的固定载客点，这极大地影响了他们的生意。

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