横穿绍兴县城区的铁路将建成高架。今年3月，本报的这一消息引起了很多人的关注，如今，铁路高架方案有了新进展。记者昨天从有关部门获悉，近日，萧甬铁路绍兴县城区段改造工程预可行性研究通过评审。萧甬铁路绍兴县城区段建成高架后，设计时速将达到160公里。

　　根据“预工可”方案，萧甬铁路绍兴县城区段改造工程全长7.4公里，西起湖安线秦望立交桥以东1.38公里，东至镜水路桥，规划线径位于萧甬铁路以南约18米处，其中稽山路以东至百舸路以西段为高架桥。根据方案，现在的柯桥站将拆除封闭，在既有钱清站的基础上扩建改造新站。工程总投资估算10.23亿元，建设工期约18个月。

　　有关人士认为，萧甬铁路绍兴县城区段改造工程的实施，不但将有效改善绍兴县城的交通状况，有利于城市南北一体化发展，同时消除铁路平交道口带来的安全隐患，确保电气化改造后的铁路运行更加顺畅。

　　又讯近日，嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥下部及引桥上部结构施工图设计审查会议在杭州召开。

　　嘉兴至绍兴跨江公路通道项目自2007年12月通过国家发改委批复后，初步设计于今年10月获得交通部批复，这标志着工程正式进入建设阶段。据了解，施工图设计通过审查后，大桥建设将进入招投标阶段，可望在年内顺利开工。

　　嘉绍跨江大桥位于钱塘江尖山河段，受杭州湾浅海半日潮影响，此处潮强流急。复杂的气象和水文条件使大桥在建设过程中将遇到许多技术难点，设计难度相当大。施工图设计审查将有效保证工程质量、避免安全隐患和质量事故，是一项重要的建设程序，更是大桥建设化纸上蓝图为眼前现实的又一重要标志。

　　与会专家和代表在认真听取施工图设计相关情况介绍的基础上，对施工图设计进行了细致审查。他们既充分肯定了施工图的设计成果，又指出了存在的问题，并提出了进一步完善施工图的意见和建议。

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