业内人士都希望广州车展上的人气能够转化成真正的购买需求。

　　被称为“年度汽车界最后盛事”的广州车展降下帷幕。受金融危机影响，在车展开幕之前，业内人士普遍不看好今年的广州车展，但从实际情况来看，还是比预计的要好。

　　参观人数统计从人次变成人数

　　今年，广州车展主办方的参观人数统计方法有所变化，从“人次”变为“人数”，据官方说法称，“本次车展统计口径改为参观人数(以往为参观人次，含多次进出人数)，更有实际意义” 。

　　因为这个变化，在观众数量上似乎不太好比较，去年七天内参观广州车展的人次为528377，而今年参观的人数为467043。相较之下，有将近6.1万的差别。但这个差别，可以解释为次数上的差异。

　　据分析，一般而言，多次进场的人群多为两种：一种是记者，需要多次进场采访拍摄，第二种为经销商、工作人员及专业观众等。因此，从数据上可以分析，第一日、第二日为专业观众日，这部分观众是比较有可能多次进场的，从数据上来看，即使统计方法有变，但去年跟今年变化不大；公众日观众一般是买一次性票，多次进场的机会不大。刨去每天蹲点的记者、经销商等“有证观众”，如此比较之下，人气还是有所下滑的。不过，总的来说，本届广州车展周六、周日两天现场情况火爆，甚至发生了观众挤塌玻璃的小事故，显示购买潜力还是巨大。