2009年3月24日9：30，铁道部举行新闻发布会，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光，铁道部政治部宣传部副部长方铁壁，介绍2009年4月1日起实行新列车运行图的情况。以下为发布会实录：

　　[铁道部政治部宣传部副部长方铁壁]朋友们大家好，铁道部从4月1日实行新的列车运行图，为了让广大公众了解新图的相关情况，我们举行今天的新闻发布会，邀请铁道部副总工程师、运输局局长张曙光先生发布运行图的相关新闻，并回答记者们的提问，现在我们请张曙光先生发布新闻。

　　[铁道部副总工程师、运输局局长张曙光]各位新闻界的朋友们，上午好！首先，向长期以来给予铁路工作大力支持和热情帮助的新闻界朋友们表示诚挚的谢意，并通过你们向关心支持我国铁路现代化事业的社会各界表示衷心的感谢。

　　[张曙光]今天，我十分高兴地向大家宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。下面，我分三个方面简要介绍一下这次调图的主要情况。

　　[张曙光]之所以实施这次列车运行图调整，主要基于两点考虑：一是服务人民群众的客观需要。党中央、国务院领导对铁路工作十分重视，今年春运期间，胡锦涛总书记作出重要批示，要求铁道部要开动脑筋，研究采取便民、利民措施，确保春运任务顺利完成。

　　[张曙光]这次调整列车运行图，首先是为了深入贯彻落实中央领导对铁路服务工作的要求，致力于通过调图，增加运输能力，优化产品结构，提高服务质量，最大限度地便民利民，更好地服务经济社会发展。

　　[张曙光]二是用好新增运力资源的内在要求。经过三年多的建设，合武、石太两条客运专线即将开通运营。一次开通运营速度达到时速250公里的速度目标值。这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后，铁路大规模铁路建设取得的又一成果。这次调整列车运行图，我们合理安排这两条客运专线的动车组开行方案，开行了数量较多的动车组列车，并调整了既有客车开行结构，将为沿线人民群众提供高效快捷的出行条件。

　　[张曙光]此外，这次新图将有一批动车组投入运用，同时，铁道部还集中采购了25G客车3000辆，投入这次新图运用。一次投入装备这样多，这在过去是少有过的。可以说，这次新图将是大规模铁路建设、铁路技术装备现代化成果的又一次集中展现。

　　[张曙光]二，这次调图有两大亮点，这就是两条时速250公里的客运专线开通运营。

　　[张曙光]一是合武客运专线开通运营。合武、合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离，有力促进两个区域的经济社会发展。汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。