原本诞生于豪华轿车与专业SUV市场之间空白地带的丰田汉兰达，其野心变得有些惊人，尤其在全球累计销量超过115万辆之后。丰田公司希望，那些犹豫是否要购买一辆皇冠或者奥迪A6的人，也能够被汉兰达吸引，并打消原来的念头。

　　这款亦家用、亦商务、亦休闲的汉兰达正在停止进口销售的方式，于5月在广汽丰田投产。新建的第二生产线已经做好准备，只待汉兰达与同一平台的凯美瑞混线生产。与进口车型3.5升单一排量相比，此次导入的汉兰达，共有3.5升和2.7升两个排量10款车型。其中，3.5升排量的发动机被装配于全时四驱的车型上，搭配五速变速箱，分为“至尊版、豪华版Navi、豪华版、精英版”四个版本，在此基础上，增加了两排座椅的运动版和精英版。

　　汉兰达2.7升搭载的是丰田于2008年推出的最新一代四缸发动机，采用的双VVT-i进气岐管可变系统不仅提高了发动机的效率，内置的平衡轴还实现了极高的静谧性。

　　“汉兰达的2.7升发动机在4100转时能输出高达252牛·米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。确切地说，这个2.7升排量的发动机与六速变速箱的搭配，其打造的驾乘体验甚至超越市场上在售的某些3.5升发动机。”

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