据新华社报道，这一消息由大众公司首席劳工代表贝恩德·奥斯特洛公布。他说，眼下的形势“不适合开展建设性会谈”。

　　保时捷和大众公司本月6日宣布，两家公司将合并组建集团，双方举行工作组级别会谈，确定合并形式。18日双方原定展开新一轮磋商。

　　保时捷自2005年起不断收购大众股份，眼下持有大众超过51%的股权。但受金融危机影响，保时捷经营环境恶化，债务负担沉重，不得不放弃收购大众，转而寻求合并。

　　由于保时捷方面一直没有解释债务何以在6个月内暴涨3倍，达到90亿欧元(约合120亿美元)，大众公司监事会主席费迪南德·皮耶希12日说，保时捷公司必须先公布详细债务情况，努力降低负债额，否则大众不能冒险和保时捷合并。

　　这一说法激怒了保时捷工会组织。保时捷首席劳工代表乌韦·许克定于18日带领工人举行示威，抗议皮耶希的“傲慢”。

　　皮耶希本人是保时捷创始人费迪南德·波尔舍的外孙，拥有保时捷公司大约10%的股份。但德新社说，皮耶希忠于大众，而非保时捷。这家通讯社援引大众公司人士的话说，保时捷方面应该清醒起来，明白眼下是谁在求谁。

　　奥斯特洛说，眼下双方争执将由保时捷“家长”沃尔夫冈·波尔舍来裁决。皮耶希和波尔舍家族18日将举行会晤。

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