“又到一年当中的二手车交易淡季。”上周，北京二手车市场多位二手车经纪人表示，由于近期二手车市场交易量出现萎缩，卖车已不是一个好时机。花乡和北亚两家二手车市场的相关人士均表示，新车价格不稳定是近期出现二手车交易下滑的主要原因。

　　据介绍，往年的这个5月份，二手车交易相对比较活跃，特别是一些大排量的车型，经历了3、4月份的交易高峰之后，价格回落形成一定程度的旺市行情。但是今年有所不同，不仅小排量车型因为车源短缺造成交易下滑，一些大排量二手车交易仍然不见好转迹象。

　　市场人士分析认为，一季度新车销售超出预期，二手车市场也迎来了一个开门红，但是进入4月份之后，由于新车供货开始充裕，新车价格也有了大幅度的优惠，特别是大排量进口车营销力度持续加强，造成二手车市场在5月份之后出现了一个交易低谷，相当多买车卖车的消费者开始期市，等待二手车价格向各自期望的方向降低后者提高，因此市场交易量5月萎缩明显。

　　目前市场交易主导车型继续走低，3万元二手车交易相对活跃，价格稍高一些的热销车型捷达等出现了有价无车局面，大部分的大排量车有滞销的情况。总体看，二手车市场出现了“小车好卖，好车难找、大车滞销”局面。

　　据了解，除了新车价格不稳定的原因之外，二手车经纪人看不透下半年也是一个原因。目前，市场关于下半年车市有两种论调，一种论调称市场持续走高，新车价格比较平稳；另一种论调说市场将出现下滑，产能扩大将导致新车价格下滑，这两种情况的出现对于二手车经纪来说都意味着风险，因此很多经纪公司5月份开始放缓二手车收购，等待6月份车市实际交易状况。

　　尽管如此，二手车市场主导车型仍然交易活跃，受影响比较小。市场专业人士预计，如果下半年新车价格继续走低，那么价高、排量大的车型将经历一个不好卖的时期。

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