我国“蛟龙”号载人潜水器10日起航执行试验性应用航次任务，标志着这条举世瞩目的“中国龙”开始了从试验阶段向常态化业务运行的“蜕变”。

　　“试验性应用最大的看点，就是‘蛟龙’号将搭载科学家下潜。”“蛟龙”号试验性应用航次现场总指挥刘峰说，“这标志着潜水器开始真正发挥作用，为科学家下五洋的梦想搭建一个可靠稳定的平台，在探索海洋、研究海洋、保护海洋等方面大显身手。”

　　“蛟龙”号潜航员叶聪表示，搭载科学家下潜，使得试验性应用航次的挑战性绝不低于以前的历次海试。“以前的海试就像是高考，现在的‘蛟龙’号相当于学生走出校门面对社会。潜水器要发挥真正的作用，要求潜航员跟科学家有良好的磨合过程，我们就是要在试验性应用航次中把这方面的经验逐渐积累起来。”

　　据介绍，经过安全教育、技能培训和考核，已经有14名科学家具备了下潜条件。“就像搭乘飞机和轮船的乘客要接受安全教育一样，乘坐潜水器下潜的科学家也必须接受培训。”刘峰说，“其中的一个重点就是要求他们在潜水器主驾驶员出现突发状况时候，能够驾驶潜水器安全返回海面。”

　　另一方面，科学家还必须清楚掌握潜水器的水下作业规程，严格按照规程作业。“在海底，有决定权的只有潜水器主驾驶，科学家必须服从驾驶员指挥。”刘峰说。

　　完成7000米级海试后，“蛟龙”号已经登上世界同类型潜水器的深度榜首。“此次试验性应用航次中，作业深度不会是看点，我们主要侧重潜水器的应用能力。”“蛟龙”号副总设计师胡震表示，好的产品只有通过应用才能体现其技术含量和水平。“蛟龙”号将通过试验性应用航次逐步提高作业能力，改进作业方法，加速潜水器新技术的应用，让潜水器更加贴近科学试验的实际需要。

　　“103天的试验性应用航次，时间长，任务重。”刘峰说，“我们既要保证潜水器的正常运行，也要完成既定的科学研究任务。此外，6月到9月是海上台风多发季节，天气变化带来的不确定因素对我们的队伍是一个严峻考验。”

　　“蛟龙”所期待的“蜕变”，对试验团队提出了更高要求。“我们将本着安全第一、由简到繁、由易到难的原则，量力而行。”中国大洋协会办公室主任金建才表示，“我们要充分发挥‘蛟龙’号在载人深度和作业功能方面的优势，力争对试验海域的资源状况、生物多样性等取得更加详尽的了解。”