我们身边有这么一群高速交警，他们爱岗敬业，用自己的青春和热血谱写从警的乐章。他们有从事巡逻的、有从事事故处理的、有从事法制的、有从事违章处理的、有从事行政审批的、有从事内勤的……今天就让我们走进这群可爱的人，去认识我们身边的高速交警。

　　浙江在线绍兴频道6月17日讯(实习记者 傅菊妹)吴松，2009年开始从事客运车辆专管员工作，之前，他做过路面巡逻民警、事故处理民警……角色虽然在转变，但不变的是他对高速交警这份工作的执着。

　　“请进来，走出去，看得牢，管得严”

　　吴松作为大队客运车辆专管员，为深化客运车辆户籍化管理，倡导“安全与归属”理念，建立了客运车辆管理社区，实行“请进来，走出去，看得牢，管得严”的客运车辆常态严管工作法。经过实践检验，今年1月至5月份辖区内客运车辆违法数同比下降30.9%，深受客运企业好评。

　　吴松告诉记者，“请进来”就是通过开展座谈会、约谈的方式，邀请客运企业负责人到大队，通报客运车辆事故、违法等情况，并且向他们传达上级关于客运车辆管理措施。同时，选择各客运企业中违法驾驶行为突出，安全意识谈薄的重点驾驶员，有针对性地补补课。

　　“走出去”是我们走到企业中去，为他们上安全教育课，并且根据季节管理体制的特点开展重点安全宣传。作为大队专管员，吴松还定期到客运企业了解情况，监督检查企业安全责任落实情况。

　　“我们在服务区开展定点停车休息试点，通过奖励停车休息的办法，提高驾驶员的安全行车素养，以防他们疲劳驾驶。”在大队电脑上开通客运车辆GPS客户端口试点，这样就掌握客运车辆实时动态信息、运行情况，监督落实服务区停车休息制度，及时发布恶劣天气、事故、施工信息。每月根据GPS信息及大队客运车辆预警报告，为企业提供安全行车建议，对辖区客运车辆违法、事故情况进行分析研判，以提高管理的针对性。这就是吴松管理理念中的“看得牢”。

　　“管得严”就是严格落实客运车辆违法处理“零容忍”，对历史违法“月月清”，定期组织客运车辆专项整治。作为客运车辆专管员，吴松每日查看重点车辆管理系统，对于安全管理不到位的客运企业和违法未在大队通知后15日内处理、季度违法次数在2次以上的车辆及驾驶员将被列为重点监管对象，对那些重点监管对象，将约谈该企业负责人以及驾驶人，一律通报当地安监和运管部门。