近日，记者在4S店了解到这样一个真实案例：一位车主因为长时间在国外出差，汽车停驶长达半年之久。回来再次重新发动汽车后，竟导致了汽油泵堵塞、火花塞点火极烧毁、发动机进气门和排气门均造成折断等严重问题，需要进行发动机大修，最后花去了上万元。

　　售后技术人员为他检测后表示：由于该车长时间停开，机油因氧化而稀释，无法起到良好的润滑作用；同时汽油因为密封不好蒸发，导致汽油达不到正常燃烧标准。在强行启动后，机油无法润滑，气门燃烧温度升高，直接造成汽油泵堵塞、发动机进气门和排气门折断。

　　都市汽车闲置率越来越高

　　如今很多人有了车，也不一定天天开着车到处溜达。出差多的商务人士，车就不得不长期放车库里。还有油价高、限行、停车难、路上太堵等原因，都使得有车一族潇洒不起来。记者身边的朋友，买车三四年了，行驶里程不到3万公里的大有人在。私家车虽然越来越多，但更多的却成了人们节假日出行的短期交通工具，大多数上班时间，人们可能更倾向于乘坐公共交通。

　　随着市中心停车费用上涨以及公交和地铁体系越来越庞大，老百姓家里汽车的闲置率以及闲置时间是越来越高、越来越长了。短则一周，长则数月，很多车成了车库里的常客。车虽闲置，人可不能闲着，如果停放保养不当，停在车库，可能比常年行驶在马路上更伤车。和人一样，车子长时间停驶“不运动”，就会有小毛病，一旦忽略，小毛病就成了大毛病。

　　两周不开即为停驶

　　上述4S店的维修人员的建议是：超过三个月以上停驶的车辆，最好不启动开车，先拖送至维修厂检测，以免造成严重后果。对于一辆车来说，发动机大修动辄上万元，而高档车更是高达十余万元，师傅说，对于长时间停驶的车辆，首要检查的就是“心脏”问题。日常使用频率低的车辆，对发动机的养护更要细心，一定要定期检查零部件的磨损情况。

　　上海通用别克南菱店的师傅告诉记者：一般车子两周以上不开即为停驶，停驶所带来的问题也是多样化的，如油封会变形老化、电瓶会因自放电而缩短寿命、轮胎容易久置变形、制动盘出现锈蚀、电器元件容易受潮而产生故障等。汽车每月至少要保证发动机启动行驶一次，并保持怠速直到机油压力灯熄灭，同时车辆需行驶一段距离，帮助车辆内部的传动件和后传动轴上重新覆盖一层机油并磨合离合器片。

　　车辆长期停放保养要点

　　停放前为爱车挑个安心的窝

    地势应平坦

　　细心的车主停车会考虑很多因素，如防止车子被刮蹭，防止被暴晒，但忽略了重要的一点，那就是地面情况。为了车子能停在安全或者阴凉的地方，一些车主往往选择马路牙子，或是一些路面有严重凹凸的场地。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一旦车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，其实它会对车辆的操控以及稳定性造成严重的影响。如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。

　　因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免。