南京市昨日举行了2013年全市铁路建设工作会议，会上透露了一系列铁路建设最新进展。备受关注的沪通铁路有望在今年10月开工建设，宁安城际和宁启铁路复线工程计划明年底之前通车。

　　宁安城际和宁启复线明年通车

　　据初步统计，截至目前，南京市域内铁路项目概算总规模达到400多亿元。共完成京沪高铁、沪宁、宁杭、宁合等4条铁路项目南京段内征地拆迁，并陆续开通使用，正在抓紧推进宁安、宁启铁路征拆工作。此外，推进铁路配套工程建设，京沪高铁南京站一期(含站内配套、北广场、南广场一期、农花河、部分市政通路)、沪宁城际仙林站和沪汉蓉铁路江浦站等配套工程全面完成。南京市副市长陆冰透露，下一步南京将加快建设宁安城际和宁启复线铁路，大力推进西站货场搬迁和宁芜铁路南京段外绕工程，加快南京港疏港铁路(设施)等项目的实施，实现公铁水空等运输方式的无缝对接。会议要求，确保宁安城际和宁启复线铁路计划明年年底通车。

　　江苏省铁路办副主任丁军华说，目前省相关部门正在加快沪通铁路的前期准备工作，力争今年10月份能够开工。

　　南京谋划宁镇淮连铁路线

　　南京市正在谋划新一轮的铁路建设，巩固自身的铁路枢纽和城市中心地位。陆冰副市长透露，南京最近将就下一步铁路建设项目与铁路部门进行专门的对接，储备一批铁路建设项目。在目前南京发散出去的铁路网中，往东至上海、杭州，有沪宁、宁杭铁路；往西至合肥，有沪汉蓉铁路；往西南至芜湖、马鞍山、铜陵、安庆，有在建的宁安城际，这一片也是重要的皖江经济带。陆冰说，南京还应有一条往北到扬州、镇江、淮安、连云港的铁路，构成一个大的枢纽格局。南京正在谋划推进这一线路的实施。

　　陆冰表示，在近日举行的南京都市圈会议上，安徽提出希望宁滁城际加快动工，扬州也希望除了宁启铁路，还有宁扬城际能够穿过长江，两市直接对接。南京也有意推动这些项目建设。

　　南京地位升格：东部地区中心城市

　　“随着高速铁路相继开通，南京市的地位、经济未来的发展以及南京对长三角区域的影响和辐射力一定会大大增加。”上海铁路局副局长王峰说。

　　《南京城市总体规划(2010-2020)》正在国务院报批，其中关于南京的定位备受关注。陆冰副市长透露了好信息，南京在这份规划中确认了新的重要的城市定位，除了国家历史名城、科教中心等获得国家的认可，南京还同时提出了，作为重要的交通枢纽城市，南京一度谋划国家中心城市的定位。记者了解到，全国多个省会城市意图谋求这一定位，但如愿以偿的甚少。陆冰说：“最后我们争取到了‘中国东部地区中心城市’这么一个定位。”