提及注有“美式”标签的事物，我们总会想起简单随性的美式咖啡，暴利美学的美式足球，轻松恬静的美式乡村风格，以及大气十足、狂野不羁的美式汽车。Acura RDX是北美细分市场上最畅销的车型，凯迪拉克SRX则拥有纯正的美式血统，作为两款极具代表性的美式豪华SUV车型，它们一方面塑造了美式汽车的硬汉形象，刚劲有力，另一方面给予用户最随性的驾驶享受，收放自如。前者铸就梦想，后者追逐自由，满足了越来越多消费者勇敢、独立的美式情结。

　　外在的力量对抗

　　Acura RDX外观设计尽显美式豪华SUV应有的霸气，却也不忘在细节之处做到细腻圆润。RDX前脸采用Acura(讴歌)标志性的盾形镀铬进气格栅设计，内敛中张扬着独特个性。晶璨的前大灯冷峻有神，头灯中的金属饰条设计于细节处尽显精致。RDX上半身采用流线型飞机式座舱设计，配合锋刃形活力凸棱腰线，华美运动气息与大气稳重气质完美相融。层次丰富的尾部线条营造出饱满的尾部轮廓，搭配经典的鲨鱼鳍尾翼，新锐动感气息直抵人心。

　　相比之下，凯迪拉克SRX外观造型更加直接，个性张扬。秉承一贯的经典“钻石切割”造型设计风格，拥有完美的车身比例，线条利落，形面饱满而有力，细节精致。采用轿跑一体化的车身设计，令SRX整车造型更具动感，拥有蓄势待发的车身姿态。同样的家族标志性前脸设计，SRX将3D立体家族徽标、锋线LED转向灯和自适应前晶钻大灯完美配合，令整体造型更加凌厉而富有气势。

　　内在的动力比拼

　　系出名门的两款SUV拥有相似的排量分布，动力表现不相上下。RDX拥有3.0L精英版和3.5L豪华版两款车型。3.0L精英版发动机是Acura(讴歌)专为中国市场研发的具有VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统的全新发动机，最大功率为196kW，最大扭矩达298N·m，带来充沛动力与低油耗的绝佳表现，令驾驶变得更加灵敏、准确。3.5L V6 i-VTEC发动机是高输出功率型发动机，能够带来204kW的最大动力和340N·m的最大扭矩，在VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统的辅助下，可根据实际路况所需，在6缸、4缸和3缸之间智能地进行动力输出模式切换，无论高低转速，都可以完美兼顾运动性能与燃油经济性，使驾驶变得空前灵动、高效。