在“买车、修车、用车”三大环节中，哪个环节最让车主不爽？《汽车周刊》的最新调查结果显示，有车一族最怕“修”：修车环节以60%的比例，成为车主最不满意的汽车消费环节。

　　家用汽车保有量正在以万辆以上的幅度增长，部分消费者在维修汽车时，其合法权益不同程度地受到侵害，汽车维修领域的投诉，已成为新的消费投诉热点之一。

　　据调查，部分4S店提供维修不及时、以责任不明或无配件为由，推诿维修、配件以次充好、夸大故障、以赢利为目的过度维修、维修费用与定损差额大等问题，均大量存在。

　　另外，由于汽车技术含量和专业化程度高，消费者与商家信息严重不对称，消费者处于弱势被动地位，导致消费者权益屡屡受到侵害。

　　案例：工时“费”了近一半

　　“换机油时，机油价格380元，而工时费300元。”赵师傅问工时费究竟是如何计算，是按小时计算还是有别的算法？为什么不同品牌的工时费跨度如此大？目前，汽车修理费用市场没有形成统一标准，按品牌和维修项目，形成了一种随意的行业价格，以“各自为政”的方式存在。

　　点评：汽车维修厂和4S店的工时费必须在店内进行公示，而消费者在维修之前，要详细地同维修方约定维修方案，维修方也有义务详细告知消费者，维修过程中需要产生的工时费，若消费者对工时工序有异议，则可以与维修方协商进行调整。目前，我国还没有建立全国统一的事故车修复工时标准定额，但是未来制定全国性的标准势在必行。

　　(陈以白)