韩国媒体6日援引调查人员的话报道，上月沉没的“岁月”号客轮事发时所载货物是额定载重的3倍以上。

　　韩联社报道，“岁月”号上月16日事发时装载了3608吨货物，包括108辆汽车，是额定载重的3倍多。

　　而且，“岁月”号客轮一年来的载货记录显示，这艘客轮对超载运营已习以为常。在自去年3月以来“岁月”号的241次运营航行中，有139次超载运营。一名不愿公开姓名的调查人员计算，仅过去一年，“岁月”号由超载所得利润高达29亿韩元(约合280万美元)。

　　载有476人的“岁月”号客轮4月16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有174人获救。迄今，事故已造成包括4名中国乘客在内的263人遇难，仍有39人失踪。

　　调查人员怀疑，超载可能是导致客轮在急转后快速翻沉的原因之一。另外，调查人员发现客轮的内部结构也被人动了手脚。

　　一潜水员搜救时意外身亡

　　新华社首尔5月6日电韩国“岁月”号沉船事故搜救工作6日进入第21天，韩国一名民间潜水员李某当天上午在执行搜救任务时意外身亡，水下搜救工作因此暂停。

　　据韩联社报道，53岁的李某于6时5分许潜入水下25米处作业，但5分钟后通讯中断。海军潜水队立即下海将李某拖上岸，对其采取急救措施，但他始终昏迷不醒。7时12分许，李某被紧急送往附近医院接受治疗，经抢救无效宣告死亡。

　　李某是韩国打捞企业安迪公司一名经验丰富的潜水员，也是“岁月”号沉船事故搜救行动中首位不幸遇难的潜水员。