小区门口非机动车道上，被人擅自设置多条减速带，非机动车车速是慢下来了，但引发的问题却有增无减。昨天，有市民反映在镜湖新区赞成美林小区门口的非机动车道上设置了多条减速带，影响了附近非机动车的正常行驶，市民对此颇有怨言，同时也对其合法性提出了质疑。

　　小区两侧都有减速带

　　“以前这里就装有一条减速带，两个月前他们在非机动车道上又装了一条。现在两条不够，又装了第三条……这是要让我们非机动车主推车经过你们门口，向出来的轿车敬礼吗？”近日，有市民对镜湖新区赞成美林小区门口设置的减速带很不满。

　　该市民称，该小区在路口设置收费岗亭，本身就有碍视线，站在非机动车道上完全看不到有车会出来。为了减小视觉盲区带来的影响，小区在非机动车道上安装减速带，把不便全部交由非机动车主来承担。同时，减速带还延伸到了人行道和盲道上，影响到了行人特别是盲人的行走。

　　昨天下午2点半，记者来到现场进行核实。在赞成美林小区南门口的凤林西路上，记者发现大门外的两个非机动车道口各有一条减速带，而从非机动车道驶入机动车道的交界处也有一条长长的减速带。而在小区东侧的解放大道上，更是3条减速带并排连在一起，相互之间的距离间隔不到10厘米。这3条减速带颜色不一，其中一条看上去比较新，确实像是刚装上去的。

　　物业公司和非机动车主都有怨言

　　小区东侧停车场收费岗亭里的沈女士告诉记者，没安装减速带前，这里事故特别多，有些车辆刚从停车场出去，一不留神就会与电动自行车相撞。为了避免事故发生，就设置了第一条减速带，但是事故还是经常发生。后来就增加到两条，发现两条还不够，最近又加了一条。“这里是个斜坡，电动车速度较快，如果没有减速带，这些车辆经常来不及刹车就撞到从我这里出来的轿车上。这种事故虽然是电动自行车的错，但最后都是由轿车车主叫来保险公司，小区车主对此很有意见。”沈女士说，他们也是在小区车主的呼吁下，才安装了减速带。

　　但是，对于减速带的安装，小区外的骑车市民却极不情愿。“这里减速带太多了，每次开过都要连闯‘三关’，震得难受。”市民杨师傅在附近上班，这一段路是他最不愿意经过的地方。

　　在采访中，一些过往市民表示，减速带的安装，确实可以减慢非机动车的车速，减少非机动车撞上机动车的事故发生几率。但是在夜间或下雨天，减速带因为缺少反光，很容易导致车辆在此摔倒，其实并不安全。

　　对于市民们的质疑，小区物业公司的杨经理表示，安装减速带也是迫不得已，没安装之前，这里平均一星期就会发生一起事故，一年下来事故发生率实在太高了。

　　擅自安装减速带将依法拆除

　　记者在现场看到，骑电动自行车的市民从镜湖大桥上骑行下来，由于是下坡的缘故，速度确实很快，但是到了减速带前大多慢了下来，减速带确实起到了减速作用。但是，这样的减速带是否合法，有否经过交警部门的审批呢？对此，物业公司的杨经理坦承，安装减速带并没有得到交警部门的许可。

　　据了解，在市区范围内，像赞成美林小区这样擅自安装减速带的地方还有不少，在柯桥柯华路、钱陶公路等路段也有人在设置。那么像这样以“减少事故”为名义的减速带是否可以擅自设置，记者随后采访了交警支队。

　　市交警支队秩序大队大队长陈涧苘表示，根据《道路交通安全法》规定，任何个人或单位未经许可不得在道路上私自安装和拆除交通设施，违者可以依法处理。陈涧苘表示，像赞成美林小区门口这样的情况，即便去交警部门审批，也不一定会批下来。“要装也是装在小区里面，限制出来的车辆速度。道路是公共资源，小区怎么能随意限制公众的出行。”陈涧苘认为，小区这样的做法实属本末倒置。

　　据介绍，在越城区霞西路一家汽车4S店门口、胜利西路市运管局门口等地以前也安装过类似的减速带，但最终都被交警部门依法拆除。

　　可是，如果没有减速带，非机动车速度慢不下来，事故高发，有没有更好的解决办法？对此，陈涧苘表示，在偏门山阴路老的电力局门口以前也装过减速带，后来他们提出了一个解决方案，交警部门也觉得可行。首先，在门口进出的地方，自己先装一个减速带，让进出大门的车辆减速。然后，在非机动车道上安装振荡标线，这种振荡标线在夜间或下雨天都有很好的反光效果，安全性相比减速带要高很多。“如果小区确有事故多发的问题，可以向辖区交警部门提出，交警部门将到现场调查后根据实际情况进行安装。”陈涧苘说道。