“高铁终于也有了卧铺票”、“速度不及飞机，却比飞机票还贵”……上周，中国铁路总公司发布消息，将从明年1月1日起至3月15日，在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧(高铁和动车卧铺)夕发朝至列车。车票本周六开始发售。不久后，铁路总公司公布了这8对高铁的动卧车票价格表，车票价格执行动态调整，越早购买越便宜。然而，也正是这份价格表中部分席位价格较高引发了不少争议。有专家表示，高铁动卧及动态票价是高铁市场化的一次尝试，夕发朝至的优势或在商务乘客中与飞机行程竞争。

　　不再耽误白天时间

　　“终于坐高铁回家也可以不必耽误白天的时间。”看到夕发朝至的高铁动卧即将投入运行，在本市一家互联网企业工作的肖硕长舒了一口气。此前，回广州老家的几趟高铁一般都是“朝发夕至”，早上出发、晚上到家，基本耗去了整个白天的时间，让本来回家次数不多的他感觉耽误了一整天的时间。

　　铁路总公司介绍，从明年1月1日起至3月15日，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧“夕发朝至”列车。车票自2014年12月20日起发售，预售期暂定30天。

　　这8对高铁动卧列车每周安排开行6天，停运1天。其中，北京到广州和深圳间的高铁动卧在每周三停运，上海到广州、深圳的高铁动卧在每周四停运。根据已发布的列车时刻票，这8对列车是一站直达，始发时刻为晚上8时左右，终到时刻为早上7时至7时30分之间。

　　部分车票贵过机票

　　然而，即将增开北京到广州的“夕发朝至”高铁动卧的消息发出后仅过了一天，肖硕便又开始发愁起来。

　　12月13日，铁路部门也发布了高铁动卧车票的票价表。据了解，目前高铁动卧实行3种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客，也会按照提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。这便意味着，乘客越提前购买，越能享受到优惠的票价。

　　以北京到广州区间四人包房为例，根据提前购买的时间与卧铺席位的不同，价位在990元到2000元之间。相比而言，平日车票整体较低，周末车票在平日车票基础上增加100元左右，而春节高峰期车票最高，在预售期内上铺均为1780元，下铺均为2000元。二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5倍到1.8倍，动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致。

　　这份价格表公布后，有不少乘客表示，不仅票价创下了历史最高纪录，部分席位价格甚至高出了一些打折机票。“感觉比有折扣的机票还要贵。”在北京工商大学读研究生的孙哲家在广州。往年，他基本都会提前一个多月预订1月中旬回家的机票，有时能享受3到5折的折扣优惠，价格最便宜在600元左右。即使算上燃油费等费用，机票的价格也要低于目前的北京到广州的高铁动卧990元的最低价。

　　或对飞机构成竞争

　　“里程超过1000公里，高铁往往不比飞机更具优势。”北京交通大学经管学院教授赵坚告诉记者，由于运行时间原因、成本也较高，像北京到广州、深圳这么远的高铁往往很难与飞机竞争。然而，高铁动卧由于是夕发朝至，很大程度上弥补了自身的缺点。白天坐飞机从北京到广州基本要消耗半天时间，而夕发朝至的高铁动卧晚上运行，能给乘客、特别是高端的商务乘客节省不少时间。

　　对于动态调整的票价，赵坚分析，这也是高铁市场化的一次探索。乘客越早购买车票，享受的优惠幅度越大，铁道部门也能更早地做好列车组织和调配工作。但相比机票价格每天都会有所浮动的情况，高铁动卧价格暂时只分为3档，“未来成熟后，高铁动卧也可以尝试像飞机票价一样更灵活，乘客享受到的优惠也能更多。”