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小舜江供水环线工程年底“成网”
以国内最先进工艺下穿浙东运河 工程完工后除了增加供水,还能使水质更好
2015年05月09日 08:52

  立夏刚过,炎热的夏天即将来临,用水和供水等又将成为广大市民关注的话题。记者昨天了解到,2013年9月开工的小舜江供水环线工程,经过近两年的政策处理、紧张施工,目前管线铺设已完成总工程量的80%以上,预计今年底前可完成所有管道施工。

  昨天下午,记者在位于绍兴高新区东湖镇杨浜村,也就是皋马线104国道口附近的杭甬运河下穿顶管施工现场看到,一些工人正在地面上检修设备,另有一些工人正通过深度为地面以下近10米的顶管工作井进到已经完成部分顶管的大半个人高的管道里面,组装施工所需的进水管和泥浆管。“最近对设备进行了检修,现在检修马上结束,需重新装好相关设备,准备接下来的顶管施工。”正在工作井里敲打泥浆管、清除内壁残留泥块的工人俞银海告诉记者。

  “所谓顶管施工,是我们采用的一种在河底等特殊地段铺设管道的工艺。它的原理就是通过一套机头带有纠偏装置的电脑控制的自动化设备,一边由进水管输水将一定深度的泥层变成泥浆,由泥浆管将泥浆抽出,一边将管道一个接着一个往前顶推,从而实现下穿管线的铺设安装。”市自来水有限公司重点工程建设办公室副主任刘世忠介绍,这种泥水平衡顶管工艺是目前国内最先进的,跟原先需要人工取土的“挤压式”施工方法相比,不但安全,而且施工进度也更快,“正常的话,一天可以下穿这种直径1.4米、长度6米的大口径管道4至5根。”

  据他介绍,下穿杭甬运河顶管施工全长为610米,是目前绍兴地区同类施工中距离最长的,现已完成300米左右。此外,工程东线从绍兴高新区皋埠镇银兴路过来,下穿浙东古运河、萧甬铁路的管道施工,也全部采用这种工艺。其中下穿萧甬铁路段已经完工,浙东古运河段将于7月初开工。

  据了解,作为我市重点工程的小舜江供水环线工程,包括东线、西线和小舜江一期、二期连通工程三部分,设计供水规模10~15万吨/日。共需铺设管线25.2公里左右,概算总投资3亿多元。“东线从皋埠镇阮家湾阀门站到袍江凤林路口,需埋设管线8.65公里。截至目前,3.65公里的直径为1.6米的管线已全部埋设完成,5公里的1.4米管线已完成2.8公里。西线包括亭山立交桥至青甸湖立交桥和104国道北复线至钱陶公路两段,其中南段6.2公里1米管已完成5公里,北段8公里0.8米管有6.8公里已建成通水。小舜江一、二期2.4公里管道连通工程由宋六陵水厂负责,目前也完成铺设2公里。整个工程预计今年底前完工。”

  刘世忠说,因为历史原因,原先滨海新城、镜湖新区、袍江开发区等地的自来水管道口径普遍比较小,随着区域的扩大和人口的增长,目前供水量已明显趋紧。小舜江供水环线工程的建设,不但可以大大增强这些区域的供水能力,还可以更好保障我市城市供水安全。“另外,由于东线、西线主干管的新建,整个越城区域将构建起一个供水干管大环网,使水压更稳定,水质也更好。”

来源: 绍兴日报     作者: 记者 周国勇     编辑: 金锦
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