(资料图片)

　　核心提示：新能源汽车在绍兴推广应用一年多，目前情况如何？与传统汽车相比，新能源汽车的优势到底在哪里？晚报“新闻深呼吸”栏目记者对绍兴市经信委及新能源汽车销售商、车主等进行了采访。

　　新闻数据

　　全市已有新能源汽车792辆，绍兴还生产新能源汽车

　　近日，多省市连遭雾霾锁城，空气质量再次成为各界关注的话题。环保部称，北上广等九大城市雾霾源已找到，其中北京、杭州、广州的首要污染来源是机动车。此报告一出，经济、实惠又环保的新能源汽车再次成为公众焦点。

　　2014年8月，绍兴市政府制定下发《绍兴市新能源汽车推广应用实施方案》，推广新能源汽车。此后，为加快推动新能源汽车的普及和配套设施的建设，我市结合本地实际，参考其他省、市的补助政策情况，制订出台了《绍兴市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》。

　　记者从市经信委了解到，2014年以来，随着国家、省新能源汽车推广应用力度的加大，绍兴市新能源汽车的推广工作也在深入展开，截至目前，全市已推广新能源汽车792辆。

　　其中，全市已有多个公交公司采购新能源客车投入营运，总数为542辆。另外，市区多家汽车4S店积极展示推销新能源汽车，并已销售上牌250辆。

　　同时，我市还大力发展新能源汽车产业。厦门金龙绍兴分公司自投产以来，不断扩大对纯电动、油电混合、气电混合等新能源客车的研发生产，至今已生产和销售新能源客车超过800辆。万丰卡达克新动力有限公司已与国内8家客车生产企业开展合作，已销售混合动力装配总成1300辆。浙江大东南集团有限公司、三花控股集团有限公司等企业也在新能源汽车零配件领域不断加大投入。

　　购买新能源汽车，国家补助再加本市补贴

　　据了解，根据《绍兴市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》规定，在国家补助基础上，本市再给与配套补助，根据汽车类型不同，补助金额也不同。

　　该补助办法分别对三种不同类型的新能源汽车推广应用确定了补助标准：一是新能源出租车、纯电动专用车、燃料电池车，按照国家补助标准,给予1∶1的配套补助；二是纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予两万元的补助；三是纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车，按购车总额的40%予以补贴。要注意的是，对于前两种类型的新能源汽车，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的50%。

　　同时，补助办法还明确在绍兴市区投资建设充电设施项目的，按实际投资额(不含土地投入)的20%给予补助。

　　记者从市经信委了解到，我市明年将继续加大对新能源汽车推广应用的政策支持，根据国家政策，将研究制定2016~2020年新能源汽车推广应用的持持政策，持续推进我市新能源汽车推广应用工作。

　　新闻调查

　　开百公里能源成本不到10元

　　有的车型保养一次只要100元

　　记者了解到，目前，我市已有众泰云100、知豆、比亚迪秦、比亚迪唐等多种新能源车型销售，销售商有绍兴市锦鹏新能源汽车有限公司、绍兴市金豆汽车贸易有限公司、绍兴市迪远汽车销售有限公司及绍兴科能比亚迪汽车4S旗舰店等。

　　据专业人士表示，电动汽车无传统汽车工作时产生的废气，几乎是“零污染”，对环境保护和空气质量是十分有益的，且电动汽车所用的电动机的噪声也较传统汽车的发动机小。“电动汽车的能源效率超过传统汽车，它停止时不消耗电量，在制动过程中，可自动实现制动减速时能量的再利用。”

　　“电动汽车的售价较高一直是影响消费者购买的重要因素，不过现在国家和地方都对电动汽车实行购车补助，大大降低了购买成本。另外，购买电动汽车还享受免征购置税和车船税的优惠。”有销售商表示，在使用成本上，电动汽车也大大低于传统汽车，百公里成本不足10元，“如果利用晚上低谷电价时充电则费用更低。”

　　此前有市民认为，电动汽车虽然价格便宜，后期维护费用可能会比较高，销售商们表示这是一种误解。“电动汽车较传统汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵，不需进行频繁的挡位切换。”像众泰云100这种纯电动车型，据记者了解，一万公里保养一次，一次保养费用只需100元左右。

　　销售商：希望补助新政能提振人气

　　最适合家庭第二辆代步车

　　绍兴市锦鹏新能源汽车有限公司有关负责人郑先生告诉记者，自去年12月份起，该公司开始销售新能源汽车众泰云100，是纯电动汽车。“我们分为销售和租赁两种模式推出新能源汽车。”郑先生说，截至目前，个人购买新能源汽车还只有20余个，用于租赁的有五六十辆。“从目前来看，新能源汽车在绍兴大众中接受度还不高，但是国家、地方政府出政策扶持，我们的车型技术也在不断升级、成熟，未来环保、经济的新能源汽车必定是趋势。”

　　郑先生告诉记者，纯电动汽车的后期保养基本是查一下线路、换一下齿轮油等，一万公里保养一次，保养费用在100元左右，此外众泰云100车型12度电可跑100公里。“以一年跑一万公里计算，保养加充电只要几百元，而传统燃油汽车保养和加油动辄就是上万元的费用。”

　　郑先生也了解过客户群，其中不少人是家用的第二部车，用于平常代步。“众泰云100最远可跑150公里，市区跑跑足够了。”郑先生说，其中有一位客户是开着宝马过来买车的，家里同时养两辆传统燃油汽车会比较吃力，而我们的车在享受补贴后只需要5万元左右，再加上纯电动汽车后期维护保养成本都很低。

　　绍兴科能比亚迪汽车4S旗舰店销售的是比亚迪唐车型。据有关负责人表示，这款车型自今年9月份开始销售，目前销售量为15辆。“在上海等大城市，卖得很火。”该负责人告诉记者，购买这款混合动力车型的客户群有银行职员以及医生、事业单位工作人员等。

　　车主感受：新能源车成本低

　　上下班和周边跑跑足够了

　　车主黄先生购买的是混合动力车型比亚迪唐，目前开到8000多公里。“在绍兴开不用一滴油，因为它纯电可以开80公里，而这用于上下班及绍兴周边跑跑足够了。如果要开长途，燃油可以接上，发动机会自动切换，不用自己做什么动作。”

　　黄先生选择这部车子开始看中的是它环保以及百公里加速只需4.9秒，起步快，购买后发现还真的很省。“我现在纯电开了5000公里，混合动力开了3000多公里。因为是混合动力开一万公里保养一次，所以间隔时间也长，而且一次保养跟比亚迪2.0T车型一样，费用四五百元。”

　　这几个月来，黄先生家里每个月电费增加了100元左右，“以前电费每月是八九十元，这几个月是一百八九十元，增加的100元电费就是用来给车充电了。”

　　说起充电，黄先生也觉得挺方便，“原车随带有一个充电包和一个便携式充电插头，家里就可以充电，就是像电动自行车一样。”

　　新闻助读

　　国家补助引导

　　新能源汽车

　　加长续航里程

　　根据财政部下发的通知，新能源汽车的国家补助标准如下：

　　2016年，乘用车的补贴将以纯电动续航行驶里程(R)为标准，纯电动乘用车100km≤R<150km每车2.5万元、150km≤R<250km每车4.5万元、R≥250km每车5.5万元元；插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50km每车补贴3万元。

　　相比2013年~2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少5000元；插电式混合动力乘用车(含增程式)，补贴减少5000元。

　　2017年~2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准将适当退坡，其中：2017年~2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019年~2020年补助标准在2016年基础上下降40%。以一款续航历程超过250km的纯电动汽车为例，在2016年，其能获得5.5万元的中央财政补贴，而到2020年，这一数字可能就会降低至3.3万元。