实际上，与新威驰错位竞争的好处也是显而易见的，两者能联手覆盖更为广阔的价位与人群，共同抢占更多的市场份额。2008年，广州丰田将目前21万辆产能中的3.5万辆分给了雅力士，广州丰田高层强调：3.5万辆只是半年的目标，如果这半年推进顺利，到2009年雅力士很可能会成为A0级市场的销量冠军。

雅力士目标是国产A0级市场销量冠军 　　目前，A0级市场上销量最好的品牌仍是飞度-思迪，2007年各有6万辆的业绩。2008年，飞度与思迪仍维持各6万辆的产销计划。按照这样的势头，只要雅力士能如厂家所言定出一个“极具竞争力的价格”，超越飞度似乎是必然的。　　但不能忘记的是，由于产品换代上的时间差，广本对广丰总能保持后发优势。正如雅阁在被凯美瑞击败后，迅速推出8代新雅阁反制凯美瑞一样，新一代飞度也即将在雅力士之后实现国产。因此，即便广州丰田营销能力出色，但面对同样以精明著称的广州本田，雅力士明年要想实现“篡位”宏图会有不小难度。