“现在不少品牌汽车对其售后服务进行了全面升级，让我一下子有了买车的冲动。”昨日，家住市区银都花园的周先生这样兴奋地对记者说。据了解，面对汽车生产商和经销商们打出的“售后服务升级牌”，我市许多持币观望者打算加入购车一族。

　　一段时间以来，受各种因素的影响，包括我市在内的不少地方出现了汽车销售低迷的“窘境”。然而，针对这种不利状况，许多厂家和经销商并非无动于衷，而是想尽办法由被动变主动，对售后服务进行全面升级就是其中的一招。用绍兴县宏达汽车销售服务公司钱总的话说，既然汽车销售赚不到“米”，那就在售后服务方面“淘金”。他认为，目前不少消费者是“二次换车”群体，他们向厂家购买的不仅是产品，更重要的是服务。这就好比在家电业，“海尔”不一定产品最佳但服务确实一流，从而以服务“俘虏”了不少消费者。

　　记者从绍兴汽车城一些汽车经销商处了解到，今年尤其是近段时间以来，各种档次的汽车生产商对其售后服务进行了全面升级。如7月2日，广州本田宣布新飞度将享受与第八代雅阁相同的“整车三年或十万公里”保修政策，这也是国产高端两厢车市场上最高标准的整车保修政策。7月4日，北京现代宣布凡在2008年1月1日以后售出的非营运车辆，其发动机、变速箱的保修期从2年6万公里延长至5年或10万公里；同时对12类汽车消耗品配件，实行3个月或5000公里保修政策。与此同时，长安铃木正式宣布将车辆质量保修期从2008年7月1日起开始延长，由原来3个月或1万公里(营运车辆1个月1万公里)延长为一年两万公里(营运车辆6个月2万公里)。而在此前，华晨汽车也已经推出10年或20万公里超长保用政策，打造的服务品牌。

　　汽车生产商采取这样的大手笔，并不能看作是一时的心血来潮。据中国质量协会、全国用户委员会的联合调查显示，轿车用户及潜在用户最关注的是售后服务，受关注程度高达9.55，最高值为10。市消保委一位工作人员分析认为，随着汽车用户消费心理的日益成熟和理性，他们对售后服务成本的考虑也在逐渐升级。

　　那么，提高了售后服务质量，是不是就提高了持币待购的买车欲望？答案是肯定的。“我一听说北京现代进行了售后服务升级，马上到几家汽车经销商处转了转，现在已经有了心仪的车型，过几天就要去订货了。”在市区一家证券公司营业部任总经理助理的于先生面对记者的提问爽快地说。而在建设银行绍兴市分行工作的陈先生也告诉记者，他准备在最近几天到城东汽车城去转一圈，以便给自己开了几年的帕萨特找个“继任者”。而据陈先生介绍，他们单位有不少人与他有相同的想法。

　　在绍兴汽车城等几处大型汽车销售场所，记者连续几天看到许多准购车一族前来咨询、看车、订货。一位在汽车销售行业坚持了五六年的鲁先生在接受记者采访时兴奋地说，原本以为又要“败走麦城”了，没想到近期想买车的人多了起来，这让他对今年的光景又有了美好的期待。(责编：小微)