上个月，老俞的一位二手车业内朋友帮他的车估了个价，他的凯越车在二手车市场上至少值7万元，而昨天杭州汽车城和周边的二手车商看了他的车后，都只肯出6.6万元。　　元通二手车经理胡含兵说，别克凯越是近来二手车价变动较大的车型。以原价9万多元的凯越为例，两年车龄左右的收购价原来在7万元-7.5万元，近一个月来降到了6.6万元-6.7万元。

　　一个月内，车价降了三四千元，这一幅度是比较大的。百优卡二手车负责估价的经理潘鹏说，“凯越的贬值速度一直是比较缓慢的。根据以往的记录，凯越二手车的平均价格降三千元，起码需要半年时间。”

　　潘鹏还说，因为二手车估值变动幅度过大，很多凯越车主近期都放弃了卖车的计划，他们最近很少能收购到二手凯越。

　　二手车商们认为，是凯越新车型的降价，打乱了二手凯越估值体系。今年6月上市的新款凯越，短短1个多月内接连让利。“我车我爱”、“浙江车市网”等汽车砍价网站的信息显示，新款凯越目前让利幅度已在万元以上。以官方定价10.38万元的1.6升手动基本型为例，这周砍价网站显示能从4S店拿到8.8万元的价格，降幅达1.5万元以上。“新款车型只卖9万元不到，老款的二手车自然卖不到7万元。”胡含兵说。

　　“原本二手车价和凯越差不多的伊兰特，由于目前新款伊兰特车价比较稳定，因此二手车价格也比凯越高不少，两年车龄的伊兰特基本在7万元以上，三年车龄的伊兰特也能卖6万多元。”潘鹏说。

　　与凯越有类似境遇的还是本田飞度。新飞度7月上市，老飞度在这两个月内出现大幅降价，本月降幅一度达到20%以上。虽然有节油的因素支撑，二手飞度这两个月的贬值幅度也有3000元左右。

　　还有一些车型，因为有降价预期，二手车商在收购时也有意压价。

　　浙江车市网二手车销售总监项光亮说，荣威750新车原来卖18.18万元，上个月上海已经调价到17.18万元，虽然目前在杭州并未降价，只是送两年保险(相当于9000元)，但其直接降价的可能性还是非常大的。因此7月份以来，一年车龄荣威750的二手车估值，也从16.5万元降到了15.5万元。

　　虽然卖车不划算，但目前买二手车却是比较划算的。潘鹏说，这个月在杭州最大的二手车集散地杭州汽车城生意清淡，二手车库存估计已经达到了500辆左右，二手车商比较急于清掉手里的车，因此讨价还价的余地比较大。    (责编：小月)