见证

　　

　　肖丽梅自己也不明白，近30年漫长的岁月，她怎么就在南站一直干了下来。

　　想了想，她觉得，南站的生活，虽清苦，但自有很多乐趣。

　　虽然每天都在这个只有一个院子大的站台转悠，连通各地的铁路线，却让肖丽梅时刻感受着外界的世事变迁。

　　经停南站的列车，主要是开往河北、山东、陕西等北京周边城市的中短途慢车。票价便宜，停靠的小站多。铁路，为沿线的农民，打开了一条通往城市生活的通道。起初，三三两两的农民，拎着山里的核桃、柴鸡蛋，坐着火车，到城里来换回挂面和大米。到了上世纪80年代中后期，越来越多的农民进京打工。河北保定、衡水的农民，扛着铺盖卷儿，在家门口挤上这个当时最便捷的交通工具，懵懵懂懂地来到北京，形成了北京最初的民工潮。

　　一些小旅馆、小饭店、小卖铺也逐渐兴起。他们杂乱无章地生存在南站周边，为并不富裕的农民乘客，提供最实惠的服务，也让当地管理者头痛。南站地区，渐渐成为北京“脏乱差”的死角。但在肖丽梅的眼里，这里是平民的天堂。

　　1984年，快车进入南站，改变了南站的客流结构。上世纪90年代末，随着黄金周制度的实行，出去旅游的乘客渐渐多起来。1999年，南站在京原线开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游78次列车，每到五一、十一，背着行囊出去玩儿的乘客便挤满了车厢。忙的时候，售票员只能两班倒，吃饭都在岗位上。

　　为了适应不断增加和变化的客流，南站也在局部进行了简单的完善。延长了站台，增建了一个候车室、一个乘客通行的天桥和一个售票处。上世纪90年代初，更换了电脑售票系统。

然而，这些完善，并没能改变它最终被历史淘汰的命运。