不止入门—奔驰E 220 CDI试驾报告
www.sxems.cn
2008年08月29日
绍兴特快
● 柔韧扎实的路面回馈，路感提升舒适不减
按着指示，从八堵交流道下高速公路，转上通往海边的62号省道，正在维修的路面，正好是考察E 220 CDI底盘对于坑洞路面处理的能力。相较于印象中E-Class软调的表现，今天的E 220 CDI显得更为沈稳更有韧性。经过数年的微调，E 220 CDI的阻尼较过去略硬，搭配的弹簧也较硬，让其对路面坑洞的吸收，更为直接，却不用担心余振的产生。而手持方向盘的我，从座椅与双手上所传达来的路面感受，亦较过去来得明显。这则必须要归功于E 220 CDI前40、后35的低扁平比轮胎，来自Continental的CSC，在滚动噪音的抑制表现上相当不错，而胎壁所传达的路面讯息强度适中，让驾驶人很容易能掌握车子与路面的互动，对乘员来说，舒适性却没有减损。令人印象深刻。
『前轮为245/40 R18，后轮为265/35 R18的性能跑胎，路感清晰，滚动噪音抑制良好』 从台北市出发后的40分钟，我们已经来到瑞滨，蓝天白云、风平浪静，是个绝佳的天气。而九份方向的山头，看起来青葱翠绿，比蓝海更为诱人，让试车组不禁扭转着方向盘，朝着金瓜石的山城驶去。
来源：
作者：
编辑：
小何
404 Not Found |
