绍兴汽车市场——暂时是波澜不惊
www.sxems.cn
2008年09月01日
绍兴特快
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。财政部、国家税务总局近日联合发出通知，决定从9月1日起调整汽车消费税政策。 新政在绍兴引起何种反响？记者昨日走访汽车经销商和业内人士发现，高档车已有涨价迹象，但总体上对车市的影响比较有限。 “豪华车的需求弹性很小。”越星奔驰绍兴4S店总经理助理薛晓晖说，业界此前就已传出消费税调整的消息。奔驰公司先期采取了逐步提价措施。目前，公司70%以上的车型排量在3.0升以上。由于消费税增加了车商生产成本，终端的销售价格将必然增加，但至今仍未到位。“可以肯定的是，在9月以前，车价将维持现有水平。”他说。 三菱浙江元通4S店专营整车进口，其旗下热销的欧蓝德、格蓝迪等一半车型排量在3.0升以上。该店销售部朱经理表示，可以预见，大量车型届时将涨价5万元左右。受价格刺激，不排除有意愿的部分消费者抢先出手，预计在9月1日前，可能会迎来销售的小高峰。 由于新政涉及的车型较少，部分车商看淡消费税的政策效应。绍兴五云丰田4S店的销售部长尉金华表示，一汽丰田只有普拉多等两款车型排量在3.0升以上，而这两个车型的年销量也不过20台。“由于这两款越野车的消费群体多为汽车发烧友或富人，对价格变动的反应并不明显。因此，提高大排量车消费税到底能起多大作用，还有待观察。” 作为汽车市场小排量的代表，绍兴北方汽车奇瑞4S店的孟经理说，奇瑞QQ3的排量为0.8升，消费税从3%降到1%后，对奇瑞来说是个利好。但他也坦言：“奇瑞1.0以下排量的产品并非市场主流，就QQ而言，1.3排量才是其主力车型。” 据悉，国家出台消费税新政的主要目的，是减轻汽车工业的能源消耗和污染物排放，推进节能减排工作。业内人士指出，节能、环保必然是未来汽车产业发展的大方向。尽管目前我国小排量车销量处于较低水平，市民购车仍不够理性，但随着国家长期综合性政策的调控，小排量、节能型车型必将受到消费者的青睐。购买小排量车，已成长远的生存之计。
来源：
作者：
编辑：
小何
404 Not Found |
