龙威助大金龙挺进高速客运市场！
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2008年09月01日
绍兴特快
专家型老总看好龙威
石家庄运输总公司成立于1948年10月，这家有着50年悠久历史的国有大型专业运输企业在数十年的客车选型中曾一度陷入困惑。在大金龙发现之旅第二季“北京-石家庄”站点，主管机务的副总经理王西霞告诉记者：“过去我们企业承包车较多，选型较乱，后来我们确定了内部选型目录，包括5个品牌7个企业(三龙、安凯、宇通、青年)，其中大金龙、安凯和宇通是重点选购企业。” 王西霞在机务工作方面是一名专家型选手，这位专业出身的老总自一毕业就投身客运事业，目前在客运行业已经工作了28年。 作为国内客车等级评定及石家庄市客车等级复核专家组成员，王西霞对JT/T325标准非常熟悉，他说：“大金龙严格执行JT/T325标准，作为民族客车第一品牌，大金龙一直引导客车行业健康发展。此次带来的龙威6129Y产品我们非常看好；配件规范，产品保质保价，从不随客户要求为降低成本随意调配置、降低质量——尽管这种情况在国内其他客车企业中时有发生。” 据悉，目前石家庄运输总公司保有700余辆自有客车，其中100余辆是大金龙品牌。拥有7家客运公司、19家客运站及1家合资客运公司(阿尔莎)，并参股河北客运和河北快运的石家庄运输总公司，总体车辆档次在河北省内名列前茅，保有车辆基本都是中级车以上，公司运输线路东至福建厦门，西至宁夏银川，南至四川成都，北至黑龙江哈尔滨，覆盖全国21个省市。王西霞表示，在目前铁路大提速和高铁火热建设的竞争之下，公司将积极发展跨省偏线(如石家庄-厦门)，出击铁路覆盖盲区，以提高自身竞争力。然而跨省线路车型以卧铺车为主，这对龙威产品提出了多元化的要求。 尽管龙威可以被应用到客运、旅游和团体用车市场，但大金龙志在将其打造成一款高速客运的王牌大作，自去年底上市以来，广受客户青睐，截止五月底已经完成销售480辆，令人惊艳。相信在大金龙品牌和优质服务光环的照耀下，我们将会在越来越多的高速客运线上看到金龙品牌在闪耀，为大金龙成为中国客车专家奠定坚实基础。
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小何
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