城市次干道几度拓展注重设计细节
一条从田畈诞生的城市次干道,有据可查的文字记录并不太多。
在县建设局档案室收编的1994年绍兴县计划经济委员会第69号文件,是有关湖西路建造最早的文件。而当时,湖西路还不叫湖西路,叫“经一路”。
所谓“经一路”,其实还是和轻纺城、和纺织有关。也就在十几年前,柯桥几条主干道以布的“经”和“纬”命名,其中就有后来成为湖西路的“经一路”。
根据1994年的绍兴县计划经济委员会第69号文件,当时县政府投资建造“经一路”的背景是“为加快中国轻纺城开发建设”,按照轻纺城总体规划进行设计建造,后来就有了一条从田畈里开辟的城市休闲大道。
从1994年到2002年,湖西路的建造和改进工程分期持续多年。“城市在扩大,湖西路也是一拓再拓。”有关人士说。
根据文件记录,湖西路分三次建造:1994年,从104国道至山阴路,总长1400米;2001年,随着柯桥城区的拓展,湖西路中段进行拓展,总长577.22米;2002年,随着柯北新城区的开发,湖西路再次拓展,北至兴越路,总长1382米。
“作为城市次干道,湖西路的规划设计具有整体性和协调性。”曾参与建设湖西路工程的柯桥开发委规划建设局局长杨章虎告诉记者,为了与瓜渚湖相协调,湖西路的诸多设计细节很有特色,如人行道为彩色人行道板,百步大桥主拱圈采用抛物线形……