专家：中国汽车市场明年很严峻！
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2008年10月27日
绍兴特快
冲击 《第一财经日报》：美国三大汽车集团已经成为实体经济中受冲击最严重的企业之一，而在此轮金融危机中，中国汽车业会受到多大的影响？ 李洪炉：汽车在中国是国际化程度最深的行业，不可能不受影响，而且目前的影响已经显现出来，以往的“金九银十”是汽车企业期盼的月份，但是今年却让汽车人都寒了心。 在今后若干个月的时间里，影响可能会更加明显。在今年年底甚至到明年，汽车行业各个企业的日子都会很不好过。 赵英：影响比较大。在国内经济增长速度下降，国外市场不景气的情况下，前几年形成的庞大生产能力，在这时候表现出的过剩就真正严峻了。 这将导致今后中国汽车市场的竞争会更加激烈。虽然中国汽车市场总体仍将保持增长，但是如此多的汽车企业，有这么大的生产能力，竞争会更加残酷，有些处于市场边缘的汽车生产企业的生存会有困难。 商玉贵：长城汽车公司出口业务在9月份出现了明显放缓，比预期减少两到三成，预计今年的出口目标将由7万辆下调至6万辆。 长城汽车从十年前就开始做出口，最近这几年在国际市场的销量基本占到整个企业年销量的40%，长城汽车在这场金融风暴中受到的冲击的确不小。而国内其他自主品牌，如果经营质量不好，很有可能受到重创。 徐敏峰：金融危机本身对中国汽车行业的直接冲击并不大，但金融危机带来的经济环境对汽车行业有较大影响。金融危机的源头美国所在的北美，下半年以来汽车销售降幅都在20%～30%。近期欧洲市场和日本市场也不乐观。而中国受金融危机的直接影响并不大，但八九月汽车销售出现了同比负增长，这在近几年是绝无仅有的。 来源：
新浪
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编辑：
小何
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