与隐形换档拨片相联系的是一套精密的变速系统。这套6档手自动设计的变速系统与CTS引擎的互动非常直接，也是这一代CTS被广泛赞誉的基础。以2009款CTS3.6 SIDI车型为例，驾驶者通过方向盘拨片换档装置，能够获得驾驶手排高性能车同样的乐趣，0-100公里时速的极限时间也有望在资深玩家的操控下突破6.3秒的记录，继续巩固CTS在同级车中的性能标杆地位。

方向盘换档拨片不仅在于操控感受的提升，也同样有利于进一步体现CTS在油耗方面的优势。

拨片能够增加驾驶者对车辆行驶状态的主动体验，换档时机的个性化处置也有望进一步减少车辆行驶的油耗，特别是激烈驾驶过程中的燃油损耗。

目前，这款车型已经陆续到店，其37万元的起价曾创下同类高性能车型的价格标杆，而更富乐趣的换档设置无疑进一步凸现了全新一代CTS的性能优势，成为全新一代CTS赢得更多中国消费者青睐的新突破。

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