Polo劲情的操控与前两者相比则显得比较温顺，参与对比的Polo劲情搭载了一台最高功率63kW的1.4L发动机。单从动力来说，这台发动机要稍逊于雅力士的1.6L和飞度的1.5L发动机，但是应付Polo劲情绰绰有余。劲情的转向表现深得大众的精髓，不但指向非常精准，而且转向力的回馈也让人非常舒服。劲情的转向盘做工要略胜于其它两款车型，大小适中、握感也非常好。此外，Polo劲情的5挡手动变速器也是一个亮点，各个挡位非常清晰、顺畅。一款出色的变速器能够更好地发挥出发动机的优势，这款5挡手动变速器就是个很好的例子，合理的齿轮比设置不仅使得这款1.4L发动机的优势完全发挥出来，而且也将Polo劲情的操控提升了一个档次。Polo劲情的悬架表现很出色，源自大众的底盘系统使得这款小型两厢车无论是在一些坑洼不平的道路上还是高速过弯的表现都非常出色。

　　总体来说，飞度的操控性在3辆车当中略胜一筹；虽然参与对比的Polo劲情为1.4L手动版，但是其平顺的变速器和出色的底盘提升了驾驶乐趣；雅力士的动力强劲，但较高的底盘牺牲了一部份操控性。

　　景升:这3辆车都是紧凑型两厢家庭轿车之精品。从目前市场表现来看，新飞度最好，Polo劲情和雅力士次之。飞度和Polo一直是最直接的竞争车型，“杀”得不可开交，销量一直保持这个细分市场的前两名。雅力士介入让这一市场竞争更加激烈，凭借“牛头标”的威力以及年轻人追新求异的心理，相信其市场表现会慢慢赶上来。

　　雅坤:新飞度的后排空间比雅力士和Polo都要宽敞，仪表台的设计很时尚。Polo的外形稍显老气，行李箱容积能够满足日常居家使用，不过后排头部空间略显局促。雅力士的造型很有特色，憨厚可爱，齐全的主、被动安全装置是它的一大特色，行李箱容积相比于Polo和新飞度略占下风。

　　佳俊:从价格上来看飞度的性价比高，其操控性非常优秀，高配版更是加入了手动换挡拨片，操控性进一步提升。雅力士动力较强，直线加速的优势非常明显，但是由于车头较重，容易出现转向不足。Polo劲情的底盘非常扎实，虽然1.4L的动力偏软，但过弯和高速巡航的表现都非常出色。

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