本土作战的广汽集团发出了车展上的最强音，不仅带来了三款自主品牌车型，还带来了vip-lounge概念车，此外广州本田的新思迪也在车展上亮相。另一个出尽风头的车企无疑是丰田。丰田携雷克萨斯、广州丰田、一汽丰田联合参展，总面积达3800平方米，占据了半个展馆，参展车型共45台，创下了广州车展有史以来的最高纪录。 　　与此同时，参与本届广州车展的自主品牌身影进一步增加，吉利、比亚迪、奇瑞、青年、天津一汽等自主品牌参与高规格车展的热情不减，从中也看出其不可小觑的市场潜力。

　　浙江两大车企崭露头角

　　令人欣慰的是，浙江两大车企——吉利汽车和青年汽车，在车展上成为国内外媒体关注的焦点。这两大领头的不俗表现，让人们看到了浙江汽车制造业快速崛起的希望。

　　吉利汽车在车展上推出了全新车型吉利熊猫。吉利熊猫是吉利全球鹰品牌的首个车型，共有4个型号，起价仅4.18万元。逗趣的是，吉利熊猫的4款车型分别是功夫版、灵动版、乐动版、无敌版，看来素有“汽车狂人”之称的吉利董事长李书福，给2008年的中国车市大大幽了一默。 　　青年汽车的控股公司青年莲花在车展上推出了最新产品——竞悦。这款车拥有10多项世界级技术突破，售价却大大出乎业内人士的意料：手动挡11.98万元，自动挡12.98万元。自诩“10万元的价格30万元的品质”的青年莲花，在这次车展上表现出来的勇气也颇为可嘉——与豪华车品牌在同一个展馆却丝毫不胆怯。对其而言更为现实的问题是，如何在轿车市场中抢占更大的市场份额。

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