燃油消费税可能开征的消息传开后，从11月17日到27日的短短10天内，在上海、南京、宁波等地的汽柴油市场，批发行情出现大“掉头”，其中0号柴油每吨批发价狂涨逾千元。

　　11月17日，国内汽柴油批发行情曾大幅下滑，其中0号柴油的每吨批发价在5200-5300元。但在燃油消费税可能开征的消息传开后，两大石油巨头下属的“主营单位”在11月20日左右开始动作，或往上“推价”或“囤油”不发。不少社会经营户也跟着抬高出货价。0号柴油批发价昨天已涨至每吨6300-6500元，狂涨逾千元。

　　柴油批发价行情突变传递了什么信号？业内认为，国内汽柴油价可能先降后征燃油消费税。汽柴油价在征税后增加部分，将基本与已降价空间相当。即“降”加上“征”，将使汽柴油新的“含税价”与现行零售价相近。如0号柴油眼下零售最高限价为每吨7128元，如果零售价保持原状不跌，批发价与最高零售价将恢复老差距

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