新华社杭州12月1日电(记者胡作华、潘海平)在绍兴市东郊，有一座中国现存最早、从宋代使用至今的"城市立交桥"。尽管这座石桥桥面已被七百年的风雨敲打的坑坑洼洼，但石桥两岸的居民依然过着宁静自在的生活。

　　"在高度城市化进程中保存独特的文化与历史遗迹"----今年10月6日，联合国人类住区规划署(人居署)在内罗毕授予绍兴市"联合国人居奖"时，做出了如此评价。

　　绍兴市不仅是一座拥有许多河道、名人、黄酒和古老石桥的城市，也是浙江省最古老的城市之一，距今已有近2500年的历史。绍兴建城后的城址至今未变，在目前8平方公里的老城区内，河网密布，历史遗迹众多，居民仍然保留着沿河而居的生活习惯。

　　"我们为自己悠久的历史而骄傲，更为近三十年来人居环境的改善而骄傲。"绍兴市政府副秘书长任勇说，上世纪七十年代末开始，中国实行改革开放，绍兴走上了快速发展的道路，如何在改善居民生活的同时保护文化特征，成为了绍兴市面临的重要课题。

　　从1980年到2000年，绍兴老城区人口从14万人增加到29万人，各类工厂从20多家增加到160多家。由此带来的问题是，填河筑路使城区水域减少，一些文物保护单位也被不同程度地损坏或占用。

　　2001年开始，绍兴市推出了一项名为"古城保护"的项目。政府颁布了一系列古城保护的地方性法规，还牵头建立了政府机构、社会团体、居委会以及社区居民共同参与的古城保护管理机制。

　　现代化的马路、楼群与老城区原有的历史建筑风格不相协调，是一些地方城市化进程中普遍遭遇的难题。"我们的对策是，在文物保护单位的控制地带禁止修建形式、高度、色彩不相协调的其他建筑物，对已有的新建建筑进行立面改造，逐步恢复老城区黑、白、灰的主色调。"绍兴市建设局副局长张顺建说。

　　七年多来，绍兴市累计投入资金15亿美元，修缮了7个最能体现绍兴城市特色的历史街区，整治了18条河道。由于古城水系的自然形态得到恢复，当地水乡特有的交通工具----乌蓬船也重新出现在市民和游客眼前。

　　绍兴的古城保护模式得到了许多专家、机构的肯定和推广。中国历史文化名城保护专家阮仪三教授说，绍兴在历史街区的保护中树立了一个好的榜样。

　　"我们现在要做的就是巩固好今天的荣誉。"任勇说，绍兴市在人居改善方面还存在需要继续提高的地方，如老城区人口过密、交通过挤等，政府将积极利用"联合国人居奖"产生的品牌效应，加强与国内外专家和城市的交流沟通，提升城市建设管理水平。

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