从07年1月份以来，中国乘用车产量的增长速度呈持续下降态势，增速从2007年1月份的40%下降到2008年9月份的12%左右，大幅下滑了28个百分点。受经济危机以及上半年石油涨价因素影响，预计2008年汽车产量的增速仍将持续下降。目前石油价格虽然已大幅下滑，但由于受经济危机影响，消费需求下降明显，人们对未来收入下降的预期以及汽车行业浓重的观望气氛使汽车行业在短期内难有起色，预计2009年汽车行业增速将下降到7%-8%，对铝金属的需求增速预计在9%左右。

　　由于铝金属作为汽车材料有许多优点，如在满足相同力学性能的条件下，比钢减少质量60%，且易于回收、在碰撞过程中比钢多吸收50%的能量、无需防锈处理等。同时强度和刚度十分优良的铝金属基复合材料的研究开发成功，为汽车轻量化的进一步发展提供了途径。因此汽车行业中铝合金化是大势所趋，预计未来单车耗铝量仍会有较大幅度的提升。

　　综上所述，中国汽车行业对铝的需求增速在2008-2009年内仍将下滑，但随着汽车部件国产化率的提升以及汽车行业铝合金化率的提高，中国汽车行业对铝的需求还有很大的增长空间。

　　(3)电力行业

　　电力设备行业属于弱周期行业，电解铝在电力行业的消费受经济危机影响较弱，虽然企业用电量已经开始下降，但是对电力投资影响不大。并且最新电网投资规划中显示，未来2-3年国家电网将累计投资10000亿元，比原规划增加近1倍，同时南方电网则投资1800亿元。如果按2年内完成测算的话，2009年和2010年将累计投资11800亿元，年均投资增长超过50%；如果以三年期测算的话，未来三年的投资增速也在30%以上(表3)。因此电力行业的稳定增长将继续拉动中国对铝金属需求的增长。

　　根据中金公司预测，国家推出的廉租房和经济适用房以及电网投资计划将带动建筑行业和电力行业对电解铝的需求分别增长4.1%和10.6%，电解铝总需求的增速约为7.6%，低于2008年约10%的需求增速。

　　2、国外需求

　　发达国家铝消费最大的行业是建筑行业(房地产行业)和交通行业(主要是汽车行业)，占比超过50%。

　　图17：国外铝需求结构

　　资料来源：CRU

　　房地产行业恰恰是受次贷影响最大的行业之一，预期发达国家的房地产行业在2009年将继续低迷。

　　另一方面,严峻的经济环境已经对各国的实体经济产生了巨大的冲击，除建筑业之外，近期备受关注的当属汽车业。其中，美欧汽车业首当其冲。数据显示，美国9月份汽车销量较去年同期下降27%，创1991年以来最大月度跌幅，也是美国市场汽车销量15年来首次月度跌破100万辆。1-9月，美国汽车和卡车销量下滑了13%；三大汽车制造商通用、克莱斯勒和福特的汽车销量分别下降18%、25%和17%。继8月大降15.6%之后，9月欧洲家用新车市场销量再减9.3%；另外，9月欧洲的新注册车辆同比大幅减少8.2%，其中英国今年三季度汽车销量下降18.8%。目前石油价格虽然已大幅下滑，但由于受经济危机影响，消费需求下降明显，人们对未来收入下降的预期以及汽车行业浓重的观望气氛使汽车行业在短期内难有起色，预计2009年将持续低迷。预计2009年西方发达国家的铝需求将出现负增长。