工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。

　　1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励”汽车下乡“。经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。

　　业内分析人士指出，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而微型客车及货车、小排量轿车及商用车在内的低端车成为“汽车下乡”指定车型的可能性很大。有分析指出，2008年我国轻卡销售118万辆，微卡销售36万辆，微客超过106万辆。如果每车补贴2万元左右，则可能拉动约25万辆以上的轻型货车与微客的换购需求，即提高行业增长速度2.6个百分点。(中国经济网)

　　工信部要求推动“汽车下乡”

　　时报综合消息“汽车下乡”成为拉动汽车消费的又一记重拳。工信部近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，让汽车工业有了实质性的增长源泉。

　　汽车分析师贾新光认为，这一措施将有助于拉动农村汽车消费，有效改善农村汽车市场的落后局面，填补农村市场空白。贾新光还表示，“汽车下乡”将拉动至少150万辆的汽车消费，而150万辆相当于去年一年的国内交叉型汽车和微型货车产量。

　　据了解，如果按照每辆车补贴3000元计算，“汽车下乡”50亿元的财政补贴资金将拉动150万辆的消费，加上减免5%的购置税，一辆车至少会节省超过5000元的费用。这对农村消费者来说是极大的诱惑。

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