日产兑现“优先投资中国”承诺

　　日产在中国的合资公司东风汽车有限公司总裁中村公泰近日表示:“我们知道2009年将是残酷的一年。但还是要扩大乘用车和商用车业务。”

　　该公司计划在2009年引进NT400Caster轻型卡车并在湖北襄樊工厂投入生产。该轻型卡车所搭载的ZD30柴油发动机将在湖北十堰市生产，它将是继广州花都生产的HD和MD发动机之后的第三款国产发动机。

　　日产(中国)近日宣布，日产计划2009年在华销售57万辆汽车，其中包括乘用车和轻型商用车。日产2008年在华销量是54.5万辆，同比增长19%。

　　业内人士分析认为,日产加大对中国投资力度，意味着在未来一段时期将会把更多新技术、新产品投放中国市场，日产在中国市场竞争力将进一步提高。显然，作为日产全球在中国的合资企业，东风日产与郑州日产无疑是最大受益者。

　　日产雷诺CEO卡洛斯·戈恩“优先投资中国”的承诺，早已成为事实。公开资料显示，日产联合其中国合作伙伴东风向郑州日产增资计划已获批准，郑州日产注册资本金将从2.5亿元增加到12.9亿元人民币、一期投资10亿元的郑州日产第二工厂，也于2008年正式开工建设。

　　东风悦达起亚今年增加83家专营店

　　起亚上周宣布的2009年计划中显示，2009年将实现销量18.5万辆。为实现成功投放两款新车型，该公司还计划将今年的经销商网络由目前的187家扩张到270家专营店，单店销量也将从2008年的平均每家759辆提升至2009年的887辆。

　　该公司销售部长苏南永告诉记者，在销售总部从上海迁到南京后，江苏省各级政府在开拓本地市场上给予了巨大的支持，今年东风悦达起亚将继续借助这一优势，立足江苏，进一步开拓全国市场。

　　今年1月，东风悦达起亚实现终端销售17607台，创企业单月销量历史之最。苏南永担心，虽然1月销量形势喜人，但未来几个月的市场仍很难看清。去年，该公司实现14.5万辆的销量，同比虽增长40%，但远未实现20万辆的销售目标，花巨资投产的第二工厂产能利用率严重不足，“但只要我们能挺过今年，东风悦达起亚就能重新走上正轨。”苏南永表示。