什么是技术：是人类在利用、调控和创造自己与社会的实践过程中所创造和掌握的各种活动方式、手段和方法的总和。

　　凡是认为技术是利用、控制、改制和创造自然的工具与方法的定义，均属狭义的技术定义(技术工具论)；凡是认为技术是任何讲究方法的有效活动的定义均属广义的技术定义(技术实体论)。注意，这里面有很多学问，一会儿我要联系到你的生产实际。我们一定要学会做笔记。

　　嘉宾：这个调控是什么意思？

　　胡建军：调控是调整控制。

　　技术要素：1、经验形态的技术要素；2、实体形态技术要素；3、知识形态的技术要素。我们要掌握的是哪种技术形态要素？我们做了20年的所谓的汽车维修高新技术的研究了，我说到今天为止汽车维修技术还只是一门技术而已，它还谈不上是一门精技术，更谈不上是一门科学了，这样我们的维修技术怎么能够得到进一步的提高呢，怎么让我们维修技术进入一个科学的知识体系呢？怎么让我们维修服务进入一个科学、规范的服务体系呢？只有把我们的维修技术不断的经过科学的研究用方法论将其推向科学知识的殿堂。

　　经验形态的要素，我们的维修技术大部分还有浓厚的工匠色彩，这个确实如此，所以我们一定要跟经验丰富的老师傅虚心学习，因为有一些知识是可归的，既可被科学语言可以明确表达的，而上升为经验知识技能，如维修工艺学等等，另一类则属沉默知识，既只可意会，而难以言传的个体化技能经验，如对某些技能的体验，这些是必须要学的，要虚心的学，千万不要满足，千万不要一知半解。我听过朱老师举例子，他们学校学生修钳工打边铲或者铲什么东西，他学了一年了到工厂里和老师傅拿锤感觉就是不一样，看老师傅他打的动作、经验都在一锤子当中。

　　这时候我给大家讲一个笑话，我从工厂当中出来了，后来当汽车修理工。当时学基本知识，我去了之后是四级工，之后考级，之后五、六级工，级别越高，技术越好。我们当时练打锤子，我们边铲是铁路上的，一头尖，一头圆，之后铲渣子，小于厘米是合格的。

　　有一次我在北京西单跑公主坟大巴，他们老板请我帮他建一个修理厂，我去了一个星期，他们进的是太湖大客车，机器是日产的7100柴油机，我听发动机声音有问题，这时候旁边有一个面包车，后开门的，它们为了抢修方便，因为车坏在机场高速要赶快清走，结果买后开门车，他天要用，结果后开门打不开了，这之后钣金工也上，很多人都上，这个车有一个毛病，这个场子不景气，这个舌头有点锈了，为什么钣金工没有打开了，因为他们有顾虑，我在那儿呆半天已经看到了，我觉得我可以开开，但是我没有过去，我看一个头头都没有在，我就没有管他，一直到中午香港老板来了，结着中方总经理一来也看急了，说了一顿“鸟语”我没有听懂，我看这时候机会来了。他们觉得你能行，我说我试试，这些修理工全走了，我说修理工之间竞争也非常厉害。结果我说试试他们想看笑话，我拿着面纱垫着锁薪，他一振就开了，当时这些人就傻眼了，很多人就后悔了，他们一看我说行呀，我说行吗，我说涨钱，一下子工资涨了。

　　别看这一榔头，这里面有很深厚的东西，有一次我们修一个奔驰5600，前减振器跟老解放方向机似的，他们扭螺帽，但是一看锈了，让钣金工焊，结果他很高兴，把螺帽拿出来了，想把螺丝拿下来，但是拿不下来了。之后问我，我说拿不下来，我说你走开，我来，我拿着榔头，抡圆了一打，螺丝就出去了。这就叫基本功，别看一榔头，这底蕴深了去了，一般人我还不告诉他呢！

　　实体形态的技术要素，主要指生产焦距，科研仪器为标志的物化性客体技术要素，实体技术按人类发展的不同时期，可分为手工工具等等。